5月21日，WEY摩卡正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.88万元。新车是WEY品牌的全新旗舰车型，采用了新一代的设计语言。动力方面搭载了2.0T发动机+48V BSG电机以及9DCT湿式双离合变速箱组成的轻混系统。 除此之外新车还搭载了当下比较流行的L2.5级智能辅助驾驶系统系统，并且配有打转向灯自动变道功能。
从外观方面我们能够看出，WEY摩卡采用了新一代的设计语言，相比于之前WEY品牌的车型来说虽然缺少了一些科幻的感觉，但是整体设计让整台车看上去更加豪华运动。中网面积变大，并且在中网上加入了镀铬装饰，让整个前脸看上去既有豪华车的气势，同时还体现了豪华。
大灯采用了细长的设计，三道杠的日间行车灯与WEY品牌LOGO相呼应，很有自己的风格。光源部分，新车使用了全LED光源，另外大灯内还配备了透镜以及蓝色装饰，看起来更加精致。
车身侧面采用了平滑的腰线设计，从引擎盖开始一直向车后延伸，外加车顶下压的线条让整台车侧面看起来非常运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位为一款中型SUV。
车尾相比车头来说设计稍微保守了一些，不过通过多条线条的交错，让车尾有了有了非常立体的视觉效果，另外通过倾斜度较大的后尾窗营造出了运动SUV的感觉。尾灯使用了细长的造型，内部示宽灯同样设计有三道杠，与车头灯相呼应。另外还有一点需要说的是，车辆尾灯与钣金和保险杠之间的接缝等宽且非常均匀，拥有非常高的制造标准。
内饰设计上，WEY
方向盘采用了三辐式设计，在上方还拥有钢琴烤漆面板的多功能按键，外加一些银色装饰点缀，让它看起来特别精致。方向盘还采用了真皮包裹，细腻的皮质握起来手感非常出色。
液晶仪表盘可以说是采用了镶嵌在中控台上的设计，虽然细长的尺寸不大（9.2英寸），但是清晰度非常高，而且内部能够展现的功能也非常丰富，包括胎压、油耗、发动机转速、多媒体和导航等信息都能够通过仪表盘显示，另外在中央位置还可以显示车辆智能驾驶方面的信息。
因为新车还配备了AR-HUD抬头显示系统。这套抬头显示系统非常强大，能够在前挡风玻璃上投出限速、速度、智能驾驶以及车距等信息，在开启导航后还可以在驾驶员视线内投上转弯指示动画，和奔驰全新
中控大屏尺寸达到了14.6英寸并且显示效果非常出色。功能性上内部集成了很多功能，除了车辆的设置以外还有语音识别、导航、在线QQ音乐、听书以及在线电台等功能。关于车机系统还有一点是非常下本的，这套系统使用了高通8155车规级芯片，8核2.1GHz主频外加12GDDR4内存以及64G UFS大存储空间，另外目前很多智能汽车采用的都是高通820A，这块8155芯片算力是要高于820A的，其性能相当于2019-2020年的旗舰手机。所以操作系统使用起来可以说是超级流畅，而且也不用担心用时间久了就会卡顿的问题。
智能驾驶部分，WEY摩卡配备了2.5级智能驾驶功能，包含自适应巡航，车道偏离预警、车道剧中保持、智能巡航辅助等功能。另外根据透露，新车在上市两个月后还将配备NOH高速自动领航辅助功能，结合高精地图可以实现车辆自主上下匝道高速自动变道以及自动变道超车等，另外下半年交付的顶配车型还将配备HWP高速公路领航驾驶，可以实现高速公路过部分城市道路全场景自动驾驶系统，驾驶员可以放开双手双脚，注意力可在较长时间内从驾驶环境中转移。 根据透露，新车年底还将推出配备全固态激光雷达的的车型，如果年底交付，这可能是全球首款配备激光雷达量产交付的产品。
动力方面，WEY摩卡搭载的是一台2.0T发动机+48V BSG电机以及9DCT湿式双离合变速箱组成的轻混系统。发动机最大功率157kW，最大扭矩328N·m。9DCT湿式双离合变速箱最大承受扭矩400 N·m，传动效率高达96.2%。 总结：在当下市场中，只要提到智能汽车，相信很多消费者最先想到的就是纯电动汽车。这也不怪消费者，毕竟当下出现的纯电动产品在用上了智能这个标签，时间久了的确容易将这两种事务画上等号。 而WEY摩卡这款产品的出现告诉我们，智能化不仅仅是纯电专属，一台48V轻混产品同一样可以是一台智能汽车，甚至做出了高于大部分纯电动产品的智能化水平。这款车型的出现，可以让更多消费者体验到智能化带来的全新用车体验，同时还不用承受纯电动车里成焦虑、充电不便以及机低保值率等问题，用更加有性价比的钱体验到新时代的产品。 |
摩卡(参数|图片)采用了比较简洁的设计风格，但是通过细节做工用料能够发现，它的简洁设计和很多新能源的汽车的简洁并不一样，因为它在用料方面毫不吝啬，不仅在中控台上使用了软质材料，甚至还使用了很多皮质包裹，可以说是简洁不简单，处处都透露出豪华感。
S级(参数|图片)上搭载的抬头显示基本相同。
