要说近几个月中最有意义的事件，华为无人驾驶可谓是头等大事！

华为开了一个新车发布会，华为虽然口口声声不造车，但是新车发布会那是说开就开啊。可以说华为虽然不造车，但是却真的在造车路上越走越远。华为的利剑磨了五年，一朝出鞘，可谓是一剑既成天下惊。等若干年后回首，很有可能会发现，无人驾驶的高速发展，竟然是以华为出招为里程碑的。

上面这个判断，起码现在御猫是坚定这样认为的。看了华为的市区路试视频之后，御猫真的是被震撼到了，于是决定不马上赶这个热点，而是在用了近一周的时间全面了解信息和思考之后，才是时候写点什么了，因为，御猫深刻地意识到，未来的社会形态将会因为我们今天所见的技术突破而改变，在跨越历史节点的这一刻，我必须得留下点文字，也把它留给御猫的读者们。

今天我们从三个角度来看华为突破和无人驾驶的问题

第一，华为的突破到底有多牛？

第二，华为靠什么实现了这样的突破？

第三，从自动驾驶到无人驾驶，将会如何改变世界，新的机会来自哪里？

剑出天下惊

华为的发布会以及路试视频，对车圈和科技圈来说，就是一个突发新闻。在没什么预热的情况下，华为突然插上一脚，而且这一脚的分量可是相当的大，就像一声炸雷，不管是车圈还是互联网圈数码圈都给炸懵了。甚至特斯拉都想把马斯克从睡梦中叫醒：老马老马，快看看这是啥玩意儿这么厉害。

为什么？因为华为这次明示了他们的野心，他们真的是要取代人类司机，把驾照变为历史！这次发布的合作车型，是全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车型，是的他们要做的是自动驾驶而不是驾驶辅助，从而完成最终取消驾驶员从自动驾驶跨越到无人驾驶的颠覆性变革。

这件事华为牛到什么程度呢，发布会之前华为在上海搞了一次面向全球的公开试乘，并公开视频。御猫看了多段视频，越看越觉得震撼，华为实在是太牛X了，绝对是宝剑出鞘，锋芒毕露。

华为的各段市区道路自动驾驶视频来看，驾驶员在整个过程中只做了一件事：输入目的地；然后所有事情就交给了自动驾驶系统，真正做到了城市开放道路的自动驾驶。

光说无益，我们通过几个动图来看一下华为到底是骡子还是马，拉出来遛遛一清二楚。

▲ 华为的自动驾驶做到了全程脱手体验

▲ 车辆上了高速并线加速，像老司机一样顺滑

▲右侧方视野盲区车辆并线，完美处理

▲精准识别了每一个周围行人的动态

▲后方出现电动车和前方行人的鬼探头等突发情形，完全自动处理

▲夜间无保护路口左转，突然对向来车，判断精准操作得当

上图几张图中的情形，很多对于自动驾驶来说，都是地狱级的难度。

御猫看的多个视频里，充斥了各种外卖小哥，突然出现的共享单车骑行者，拎着菜篮子横穿马路的老太太，临时出现的对向车道车辆抢道等等，有些路段即使是老司机上路也要打起12分精神，连特斯拉都算上，以前没有任何量产自动驾驶技术能足以自如应付如此多的复杂场面，而不需要驾驶员接管。华为扎根中国，技术更加适应本土，最起码，特斯拉出身的北美不会有那么多外卖小哥。

所以华为的突破到底有多牛？

我们可以说华为的自动驾驶技术对于“地狱级”的中国城市路况的适应，前无来者。

潜心磨一剑

自动驾驶的实现，是一个系统性工程。华为的自动驾驶车型，配置了3个激光雷达、6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达等超多的传感器，以做到全方位无死角的获取车周数据。如此多的数据，又要求实时系统的强大算力，华为车载芯片算力达到了400TOPS（1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次(10^12)操作），远远甩开现有所有竞争对手。

抛开一些复杂的技术细节不谈，这一系列工程里面最重要的两个部分，一是激光雷达，二是车载计算平台。对于无人驾驶判断依据来说最重要的两个关键词，一是“感知”，即知道什么位置有什么样的物体，二是“识别”，即知道那个物体是什么东西，如何行动。激光雷达负责一，并为二提供准确信息，车载计算平台负责二，用最快速度做出正确判断并采取行动。

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先说激光雷达，华为的量产路试车型搭载了3颗96线车规级别的激光雷达。激光雷达可以做到精确的3D建模，是实现终极自动驾驶不可或缺的传感器。但是到现在为止，还没有一家车企在量产车型上批量使用高规格车规激光雷达，究其原因只有一个，成本，激光雷达太贵了。有多贵呢，我们把时间调回到2015年前后，当时全球的激光雷达市场的主要供应者主要就是Velodyne公司，谷歌的无人驾驶试验车公开总成本15万美元，搭载的Velodyne车规64线激光雷达售价是7.5万美元，占了总系统成本50%，这对于量产车是无法接受的。如此高的成本自然阻止了量产应用，以至于只能在试验车型上小规模验证。

而华为做到了什么？华为把车载96线激光雷达小型化，车载成本做到了200美元，3个才4000人民币，真正做到了量产可行。一旦华为inside用于国产各个车企，巨大的规模效应将使成本进一步下降，同时带来的数据增量将不是特斯拉这样单一车企可以匹敌的，将让自动驾驶的自我学习达到指数级的突破。在这样的正向循环下，全球第一的市场规模和工业生产能力将使得中国牢牢占据无人驾驶的中心地位，再也无可替代。

再看车载计算平台，华为推出的MDC810平台算力可以达到400TOPS，这是高于现在所有的竞争对手的。举一些例子，现在特斯拉使用的HW3.0，最高算力是144TOPS；小鹏P7的算力是30TOPS，蔚来ES6是2.5TOPS。英伟达计划中的DRIVE Atlan 预计2025年才能上车应用，算力预计1000TOPS。算力是识别和处理的基础，有了足够的算力才能让实时系统做出足够深度的计算同时极短时间得出正确的决策，不具备这个基础，就根本没有可能实现真正的无人驾驶，这就像你不可能让一个只有小学数学能力的人去解答一道大学高数题一样。在算力基础面前没有就是没有，不行就是不行。

综上，华为到底牛在哪？靠什么实现了这样的突破？

首先是有强大的工程化和产业链的整合能力，其次是5年时间在汽车产业部门投入5000科研人力，数十亿美元的研发费用，集中突破了最难啃的骨头，再把这些高技术以供应商的形式赋能给广大车企，至此华为inside可成。这不是一家企业的事，一旦技术应用可以落地并大规模推广遍地开花，自动驾驶的数据洪流将滚滚而来，数据量支持下的深度学习算法，终将把自动驾驶推向无人驾驶，即取消方向盘和驾驶员，带来人类社会运行方式的深度变革。

当惊世界殊

毫无疑问，无人驾驶汽车的未来将改变世界，华为1000公里城市驾驶无需人工干涉的事实，让这个未来愈发清晰。无人驾驶给全人类社会各行各业带来的深刻变革呢？这几乎是一个全行业类别全颠覆性的宏大话题，欢迎大家一起在评论区里讨论。御猫从两个可能是感知最深刻的基本方面，来抛砖引玉，这是一篇开放性的文章，更希望和大家探讨无限的可能性，比如：

我们在此刻畅想，未来的世界是什么样呢？

那将是一个无人驾驶汽车真正成为路面主流交通工具的时代，是私家车历史终结的时代。

车辆以无人驾驶的形态出现，最先改变的就是交通秩序，无人驾驶交通工具遵从的是高速智能网络发出的指令，给予实时数据修正，调整驾驶状态和任务，交通拥堵和交通事故将成为极小概率事件，因此人为驾驶带来的不稳定因素将成为强烈干扰，也最终导致社会将杜绝人为以机械操纵的方式，参与汽车的道路行驶，在智能网络系统控制下的道路交通设施上，路面上，不再发生人为原因触发的交通事故。

以此形态下，车辆将不会因为没有司机而停驶闲置。所有用车需求可以按需调配，以通勤出行为目的的私家车将渐渐失去存在意义，人类将以极低的成本承担人流和物流的运行，同时大量减少能源消耗。

这样的历史推进将对整车制造企业带来颠覆性的影响，我们将在汽车制造领域再次看到像智能手机转变导致诺基亚退出那样深刻而迅速的变化。从现在起，对汽车行业的投资逻辑再也不是产量和利润，而是发现谁能真正投入无人驾驶的未来。从这个角度来说，御猫看好未来所有华为inside的中国车企，基于海量的市场容量以及中国在执政能力和基础建设方面的遥遥领先，这个变化在中国是最先有可能发生的。

那将是一个重塑城市空间格局的时代，是土地价值重新分配的时代。

当无人驾驶汽车成为了安全运行的独立空间，我们将可以在车内睡觉休息，工作，甚至梳妆打扮，由于拥堵消失，1小时的通勤时间甚至可以让无人驾驶汽车运行上百公里。如果出行变得更便宜、更方便，无人驾驶汽车会让城市扩张的经济性和实用性更具吸引力。更便利的通勤方式将对住宅地产价格产生影响，并可能人们对城市中心房产的偏好转向郊区房产。而在城市中心，停车场的减少有可能改变城市的核心，因为这些空间可以用于其他活动——比如公园、更有价值的商业和文化活动场所。

城市的规划将面临新的机遇挑战，无人驾驶无疑将让生活变得更美好，如何适应新的变化，对于房地产企业，城市规划公司，园林设计公司都将迎来颠覆性的变革。

无人驾驶将使城市现有的格局在不断变化中被打破，这意味着围绕着城市展开的居住，商业，服务，教育，休闲等等都将出现深刻的变化，新商业模式的出现，将不亚于互联网和移动互联所带来的影响，甚至是更底层更深远的影响我们的生活。

这个时代并不遥远，也并不科幻，从投资角度来讲，这是一个完全可期待的周期。

无人驾驶将会重新建立这个世界的秩序感

让堵车消失在历史的词典里，让新一代无法理解什么是路怒症，甚至让交通警察变成数据工作者。

无人驾驶将会极大地减少交通事故和刑事犯罪带来更多的安全感

让我们再也不用担心亲人是否会发生交通事故，不用担心道路安全是否给上学的孩子带来致命威胁，甚至让酒驾再也不是社会管理难题。

无人驾驶将会给与我们更多可控的时间延展生命体验带来更多的幸福感

让早起工作的人们在通勤的时候拥有充足的睡眠，让会议可以在行驶中进行，甚至在长途旅行的时候我们安心地睡在行驶的旅馆里，这无形中给了我们更多的自由，延长了我们的生命，这不是最大的幸福吗？

越深入的思考，越觉得无人驾驶的普及是能最快到来的最接近科幻片的，能呈现在我们眼前的真实生活。不要小看科技的力量，从华为这次的产品突破，到以上的畅想来临，可能比你我最乐观的预计还要快。应用技术一旦突破了奇点，就将以爆发的形势呈现，一如我们几年之内再也不会去用非智能手机。

发挥我们的想象力，除了聊过的，无人驾驶还将会对哪些行业带来巨大变革？能源、物流、酒店、航空、广告、保险、零售、数据中心、甚至医疗保健行业等等。