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纯电的英伦跑车?!这台阿斯顿马丁你买不?

2021-5-19 08:52| 发布者: milan2m| 查看: 643| 评论: 0

摘要: 据外媒报道,阿斯顿·马丁首款电动车将基于全新平台打造,2025年推出的首款车型为一款跑车,此外这个平台还可以生产SUV车型,并且也能生产两门和四门车型。作为一汽-大众打造的全新旗舰级SUV,定位于中大型SUV…

车圈新闻早知道,阿斯顿·马丁触电首款车曝光,又是一台新跑车; 东风雪铁龙凡尔赛6月正式下线,这台法系车能够借此翻身吗? 更多精彩,尽在本期《玩车情报站》。

日前,根据国外媒体的爆料,阿斯顿·马丁相关内部人士表示,将于2025年推出品牌首款电动车,并明确表示首款电动车型并非此前传言的DBX纯电动版,而是一款全新的电动跑车。

据外媒报道,阿斯顿·马丁首款电动车将基于全新平台打造,2025年推出的首款车型为一款跑车,此外这个平台还可以生产SUV车型,并且也能生产两门和四门车型。而大家关注的DBX纯电动版将于2026年推出。

当然,阿斯顿·马丁最先和我们见面的应该是2023年推出的插电式混合动力版DBX(参数|图片),随后还有插电式混动版本的DB11(参数|图片)和DBS(参数|图片)。然后就是2025年推出的首款电动车以及未来的纯电动版DBX,据悉到2030年阿斯顿·马丁纯电动汽车的销量将达到50%。

在广大车迷心中,阿斯顿·马丁是代表英伦跑车的最高技术水平,对于阿斯顿马丁来说,制造一款电动跑车并不是什么技术难题,更多是对企业和品牌未来如何转型的一种长远布局。

经过几个月的预告,一汽-大众揽境(参数|图片)(英文名TALAGON)终于将于5月22日开启,大众计划将于6月上市发售。作为一汽-大众打造的全新旗舰级SUV,定位于中大型SUV的揽境是大众品牌推出的尺寸最大的SUV,对,这台新车将比途昂(参数|图片)个头还要大。

造型方面,揽境与此前发布的SMV概念车有着很高的一致性,新车融入了新家族式设计元素,其中前大灯组与前中网采用了融合处理,同时内部加入了镀铬饰条进行装饰,显的更为精致与动感。侧面来看,虽然是一款中大型SUV,但整体线条丝毫不显臃肿。

车身尺寸方面,揽境长宽高分别为5152*2002*1795mm,轴距则与上汽大众途昂保持一致,达到了2980mm,内部采用六座及七座布局设计,尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,夜晚点亮后有着不错的辨识度。

动力部分,揽境搭载高低功率版本2.0TSI发动机,最大输出功率分别为137kW(186Ps)和162kW(220Ps),峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。

Faraday Future (FF)近日官方宣布,FF 91正式升级更多以乘客为中心的功能。FF 91的后排乘客只需要通过简单的语音指令,即可操控FF 91的27英寸后排乘客显示屏(RSD),包括屏幕升降,并在行驶过程中实现车内视频会议。

FF将语音助手“FFAI” 深度融入到车载操作系统中,使其能够实现在尽可能多的用户接触点模式下持续工作。在为实现这一目标不断前进中,FF 91的后座乘客现在已经可以使用简单的语音命令,控制后排27英寸显示屏了。FF 91还在车内配备了支持视频会议功能的摄像头。当后排乘客显示屏(RSD)开启时,用户可以使用在线会议应用程序进入个人通讯录,并在旅途中与朋友、家人或商业伙伴进行视频会议,保持沟通。

应用程序既可以在FF 91车载电脑上运行,也可以镜像到用户的移动设备上,以满足用户的遥控需求。FF 91后排乘客体验的最初设计理念不仅仅是为了简单满足用户点对点的通勤需求,更是希望打通用户的家庭场景和办公室场景,建立第三互联网生活空间。虽然贾跃亭还在坚持着“下周回国”,而经过重组后的法拉第未来,严格意义上与其没有太大关系,那么FF91是否真的能够帮助贾会计翻盘呢?

岚图FREE新增首发纪念版车型公布预售价,新车共提供增程、纯电两种动力可选,预售价分别为31.36万元和33.36万元。

据了解,岚图FREE首发纪念版与现款车型相比,新增加了车身同色轮圈、进气格栅、专属徽标、西沙蓝内饰和三彩安全带等特殊配置。内饰方面,新增的西沙蓝内饰采用绀色+米白的配色,显得十分典雅,三彩安全带也为内饰提供了一丝活力。

动力系统部分,岚图FREE首发纪念版与现款车型相比没有变化,提供纯电动和增程混动两种动力形式以供消费者选择,增程版NEDC综合续航里程为860km,其中纯电续航里程不低于140km,纯电版综合续航里程为505km。

据悉,增程版和纯电版均支持11kW家用桩、直流快充两种充电形式,增程版使用92号以上汽油即可。

近日我们获悉,东风雪铁龙凡尔赛(C5X)将于6月7日正式下线,而官方也宣布计划在6月18日开启盲订,8月预售并于9月初上市发售。作为雪铁龙全球战略车型,凡尔赛采用了溜背式的车身设计,并将在华国产供应全球市场。

造型方面,凡尔赛的设计灵感来自CXperience概念车,其中前脸设计层次分明,极具设计感,前大灯采用分体式设计,通过镀铬装饰与车标相连,形成X造型,丰富的层次和出彩的设计,令人过目不忘。

车侧轿跑式流线车身,修长的车顶线条动感优雅,新车采用了时下流行短前后悬设计,搭配动感有力的高腰线带来流畅运动的视觉感受。车尾则是凡尔赛整车颇具特色的地方,运动双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板,进一步拉长了车身轮廓并营造了别具一格的视觉张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距2785mm。动力方面的具体数据目前并未公布,预计凡尔赛将搭载1.6T四缸发动机,同时在燃油版的基础上,未来该车还会有插电式混动版本推出。

老实说,对于这台 东风雪铁龙凡尔赛C5X的外观设计,我们感觉还是足够让人满意的,体现了法系车的浪漫设计,不过要想在国内打开市场,只有设计还并不足够让国内消费者买帐。

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