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4月24日，国内首款无人驾驶量产车型——威马W6上市发布会厦门站在SM 2期举办，其售价为16.98-25.98万元。
在科技浪潮的席卷下，自动驾驶功能已成为新势力车企和不少传统车企的核心卖点。 但细分之下可以发现，传统车企的量产车型一般只支持L2级的自动驾驶，而像小鹏、特斯拉这种将自动驾驶功能作为核心卖点的新势力来说，旗下车型最高也仅支持L3级自动驾驶，离更高级别的无人驾驶功能还有很长的路要走。 而威马已经在技术上率先触及到无人驾驶维度。
作为国内首款无人驾驶量产车型，威马W6配备了HAVP无人自主泊车以及PAVP高精地图泊车两种带有“无人驾驶”属性的自动泊车功能，这也让其在技术高度上能够被划分至L4级自动驾驶领域。 其中HAVP无人自主泊车功能，可学习用户的泊车习惯，在下次停车时不需要人为干预便可自动找到车位完成泊车操作，这对于有固定车位的新手用户来说，是一项非常人性化的便捷功能。
而PAVP高精地图泊车功能比HAVP无人自主泊车功能更加强大，它不再局限于固定车位，在大型商场、写字楼等场景同样可以实现无人自动泊车，也就是说当用户到达停车场之后，威马W6便会自动搜寻空闲车位，并完成自动停车动作。目前该功能处于测试阶段，预计年内将通过OTA推送给消费者，当其落地后，无疑会强化消费者在用车过程中的体验感与幸福感。
除了无人驾驶功能这个核心卖点以外，威马W6在其他方面的表现也相当出色。 比如说在设计上，它整体造型动感时尚，与当下年轻消费者的审美需求非常契合。具体来看，威马W6采用了新能源车型一贯的封闭式进气格栅，并加入了黑色饰板对前脸进行点缀，渲染出浓郁的运动气息。两侧大灯组造型非常锐利，独特的“泪眼”设计造就出惊艳的视觉效果。
看向侧面，威马W6的车身造型简约而富有时尚感，并通过悬浮式车顶、双色运动轮毂以及黑色轮眉对整个车身进行修饰，使其看上去更具运动格调。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距达到了2715mm，定位为中型纯电SUV。
尾部方面，威马W6线条平直硬朗，力量感浑厚。除此之外，当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，不过威马W6对其进行熏黑处理，进一步彰显动感气质。
将视线移向内饰，可以发现威马W6内饰设计简约雅致，其采用了黑棕结合的内饰配色，并加入了大量软性材质以及镀铬饰条进行点缀，营造出高级质感。此外，它采用了中控屏和液晶仪表盘组成的连体屏，在中控下方还配备了一块可控制车内功能的i-Touch触控屏，搭配经典的旋钮式换挡，渲染出较强的科技氛围。
值得一提的是，威马W6还搭载了全新的Living Engine全车交互系统，不仅可以安装第三方app，还支持语音控制、4G上网、OTA升级等进阶功能，表现非常全面。除此之外，高通车规级8155芯片的加入，让车机系统的操作更加流畅，彻底杜绝卡顿现象。
动力方面，威马W6采用了单电机的动力架构，最大功率为160千瓦，峰值为225牛米，动力表现较为强劲。 而在消费者关心的续航方面，威马W6提供65kWh和83kWh两种电池容量，续航里程分别为520km和620km，满足日常行驶绰绰有余。 写在最后 作为一款20万级的纯电中型SUV，威马W6竞争力十足，不仅颜值打眼，在“内涵”上也相当出色，尤其在科技层面呈现领先优势。相信它的高质价能够为威马打开发展新局面，助其在寒冬中逆势上扬，向上而行。 |
