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眼熟不起来?又一波造车新势力都是什么来头丨侃趣

2021-5-13 08:37| 发布者: milan2m| 查看: 316| 评论: 0

摘要: 极狐听起来像是一个游戏的科幻命名,但其实它是北汽旗下的独立高端智能化电动品牌,早在2016年就立项成立,在2017年与小米合作之后获得了曝光流量,之后华为也为极狐提供了5G技术支持。华为一再强调不造车,并和不…

不知从什么时候起,跨界、混搭成为了一种潮流、甚至渐渐向着主流方向迈进。而其中促成、诞生的诸多新品牌、新产品也意外获得广泛好评,如小米的家电、宜家的热狗、肯德基的玩具等等……而当这股风刮进汽车圈,就是各种混搭的“造车新势力”。

当市场从内燃机向电动化转变之初,就涌现出诸多不同于传统品牌的新生力量,而现如今蔚来、小鹏之流早已从黄毛小生转变为行业巨擎,而仍然前赴后继接踵而来的新一代“新势力”们,你又认识几个呢?

恒驰

恒驰在品牌及产品线上发布之后,也在今年上海车展首次亮相在公众面前。虽然“模型展车”的闹剧获得了不少吐槽,但作为地产领域的龙头企业:广州恒大旗下的独立汽车品牌,在资金实力方面还是不容小觑的。

恒驰品牌首次发布于去年8月份,并同步线上首发了初期六款车型,分别命名为恒驰1(参数|图片)~恒驰6,三个月后正式公布了品牌Logo。

根据品牌内部规划,恒驰品牌车型将以“品牌名称(恒驰)+上市次序+车型档次字母+车型类型字母”等元素组成。其中上市次序是按照新车在恒驰产品阵列中上市时间的先后排序。而车型档次将分为豪华车(Luxury,缩写“L”)、超豪华车(Super Luxury,缩写“S”)以及旗舰车(Flagship,缩写“S”)来表示,对应的价格区间分别为25万以下、25~50万和50万元以上。

而车型方面则用S(轿车)、X(SUV)及M(MPV)进行区分。

在刚过去不久的上海车展上,恒驰也再次扩大了产品阵容,将序列号码应用到了恒驰9,覆盖轿车、SUV、MPV等全系列产品线。虽然展车仍处于概念阶段,不过也依旧吸引了大量的关注。

极狐

极狐听起来像是一个游戏的科幻命名,但其实它是北汽旗下的独立高端智能化电动品牌,早在2016年就立项成立,在2017年与小米合作之后获得了曝光流量,之后华为也为极狐提供了5G技术支持。

极狐的首款车型α T在2020年10月正式发布,并在今年上海车展前夕发布了新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S。

极狐的品牌特点是基于华为技术的全球首个商业搭载5G技术平台——IMC(Intelligent Module Criterion)智能模块标准架构,同时也是首款搭载华为鸿蒙OS系统的量产车型。

岚图

岚图是东风集团在智能电动化领域的创新涉足,首次在公众面前亮相是在2020年北京车展,并同步亮相了首款量产概念车:岚图iFree。同年底,岚图首款量产车型岚图Free在深圳发布,提供纯电动和增程式混动两种动力选择。

岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”,与理想聚焦增程式电动、蔚来坚持纯电+换电的路线不同的是,岚图FREE同时提供了纯电动和增程电动两种选择,其中,增程版NEDC续航里程长达860公里、纯电版NEDC续航里程达到505公里。

作为“国家队”品牌,东风集团的自有品牌:风神、风光、风行和启辰主打基层市场,而一众合资品牌如东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺等,在销量上也并不出色,所以东风集团亟需一个高端形象来提升品牌档次,而除了在岚图身上寄托了“品牌向上”的希望,还希望岚图能同时以最快的速度“销量上量”,立足新能源市场,这也是岚图同步推出增程式和纯电动的原因之一。

R汽车

乍一看R汽车的Logo,好像又是一个互联网企业进场的汽车品牌,但其实细读它下边的单词就能看出它与“上汽荣威”之间的关系。

没错,R汽车正是上汽集团推出的高端纯电汽车品牌,你可以把它看作是“荣威 Pro”。R汽车专属于纯电动车型,目前R汽车旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列,并推出MARVEL R、ER6两款量产车型。

和其他新生品牌一样,R汽车的诞生同样是想摆脱荣威在市场上的平价印象,打造一款相对高端的品牌形象,并借机引出全新的独立运作的智能电动产品线,只不过这个命名略显有些草率。

SERES(赛力斯)

赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌,创立于2017年11月。仅从名称和主体公司来看,这似乎又是一个骗补贴的小作坊,但其背后却有着不一般的背景。

虽然华为一再强调不造车,并和不少新老品牌建立了合作,提供技术支持,但凭借着5000+高端体验店、6万+线下服务网点的优势,也拥有传统汽车销售无法企及的销售网络。而在今年上海车展,华为宣布和赛力斯共同打造的赛力斯SF5(参数|图片)将进入华为智选网络,进入华为体验店销售。

赛力斯SF5融合了华为电驱系统、HiCar、 SOUND音响调音等技术,这使得赛力斯华为智选SF5是一款从动力系统到互联系统互动的智能车型。同时,赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar解决方案,同时支持HUAWEI Sound、支持车对车(V2V)救援补电模式,类似手机反向充电技术,能够为其他车辆提供紧急用电。这里需要明确的是,华为在与赛力斯的合作中,并不仅仅定位于供应商和渠道商,而是参与汽车的设计与质量把控。

智己

智己可不是大舌头在介绍“自己”,为其做背书的同样是互联网大厂:阿里巴巴。

智己汽车是由上汽和阿里巴巴共同合作的汽车品牌,成立于2020年11月,是个刚刚半岁的新生代。智己汽车和同属上汽的R汽车的关系,就好像独资与合资的差异,R汽车是上汽独立运用的品牌,而智己则有外人的干预。

虽然智己的诞生时间不长,但它的动作却快得令人震惊。从品牌确认到量产定形车发布,仅用了一个半月的时间,其中,智己L7(参数|图片)是品牌旗下首款可无线充电的电动汽车,智己L7充满电时最多可以行驶1000公里,而使用无线充电最多可以行驶80公里。

而智己LS7(参数|图片)定位中大型纯电SUV,新车搭载DLP数字投影式大灯和ISC像素化交互信号灯的智慧灯光系统,可以直接将导航路线以投射的方式照射在前方路面上。

高合HiPhi

高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌,于2019年7月31日正式发布,旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X于2020年北京车展正式亮相。

新车分为四座和六座,共两个不同版本,有意思的是,它的车门开启方式应用了一种全新的设计思路,后门既有劳斯莱斯标志性的对开门马车式,同时车窗及以上部位还能向上翻折,以海鸥式造型拓展车门打开面积。

高合HiPhi X是基于HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车 ,实现了软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现“软件定义汽车”。

近几年时间内,中国的新能源汽车领域如同雨后春笋一样,涌现出了超过40家的造车新势力。也是在这几年时间内,大多数的造成新势力又如同流星一般一闪即逝。但在蔚来、理想等代表品牌的标杆作用下,这一领域吸引着大量的资本关注,不断有华为、百度、小米、阿里巴巴等互联网大厂进驻,给新势力们带来资金和技术加持,让更多有实力、有理念的品牌获得更多机会。

你认为在未来,汽车领域将是由传统内燃机品牌领导,还是不断涌现的造车新势力呢?

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