3月12日，“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟成立暨“车联网教育部-中国移动联合实验室(长安大学)”启动会议在长安大学举行。来自高等院校、交通、汽车、通信行业的30家企事业单位加入了“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟，与会代表参观了长安大学车联网与智能汽车试验场，并体验了长安大学、大唐电信、东软集团、深圳金溢、锐捷网络、新岸线等单位的车联网系统场景展示与无人驾驶汽车路演。 产学研结合打造国际一流车联网技术研究平台 教育部日前发布了2016年度教育部-中国移动联合实验室立项建设的通知， “车联网”教育部-中国移动联合实验室由清华大学和长安大学联合共建。 据悉，车联网”教育部-中国移动联合实验室建设期3年，三方总计将投入4000万元，建设期完成评估合格后中国移动将继续投入运营经费。重点对“车联网与智能汽车关键技术”、“车联网行业大数据应用”、“车联网基础设施与车载设备测试”等关键方向开展研究，力争将该实验室打造成为产学研合作的典范，形成国际一流的车联网技术研究与创新基地，引领我国车联网与智能网联汽车技术发展。 多方力促实现车联网标准化和规范化 长安大学校长马建表示，车联网与智能汽车要实现最终的产业化，进入商用，必须对其相关产品进行严格而系统的测试，而国内在这方面尚未形成成熟的理论、方法和标准体系，我国政、产、学、研、用在这方面急需达成共识。 在车联网”教育部-中国移动联合实验室的基础上，由长安大学、清华大学、中国移动三家发起，联合相关高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门等近30家单位共同组建成立“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟。长安大学为首届理事长单位，清华大学和中国移动为副理事长单位，联盟理事长由长安大学副校长赵祥模教授担任。 联盟旨在构建一个围绕车联网与智能汽车及其测试技术开展技术研发、应用、标准化、产业化等工作的合作交流平台，促进在高等学校与科研机构、通信及汽车企业之间、上下游产业之间建立有效运行的产学研合作新机制，实现联盟成员的共同发展，推进我国与国际先进车联网及智能汽车技术水平同步发展。 优势互补、资源共享共同促进产学研深入交流 据了解，“车联网与智能汽车测试技术”联盟成立后，将着重从六个方面展开工作：整合联盟成员单位有关车联网与智能汽车测试技术领域的相关技术、人才与研发平台，实现资源共享、优势互补;联合开展车联网与智能汽车测试相关关键技术的研究与开发;共同推动车联网与智能汽车测试技术领域标准体系的建设;联合申报国家有关车联网与智能汽车技术领域的重大研发项目与重点科研平台;广泛开展国际、国内学术交流与合作，联合举办车联网与智能汽车技术领域的国际、国内学术会议，推动我国车联网与智能汽车技术领域的科技进步;.通过政、产、学、研、用的深入合作交流，推进我国车联网与智能汽车技术的产业发展。 “车联网”教育部—中国移动联合实验室将专注于解决车联网环境下汽车智能出行基础理论与方法、车辆和交通移动通信及大数据基础理论;基于车联网的汽车安全与节能理论与方法、用于车联网大数据信息服务的系统集成理论与方法;ADAS/自动驾驶对通信的需求理论、基于LTE-V/5G的自动驾驶理论与方法;车联网基础设施与车载设备测试、面向交通监管与服务的车联网大数据应用等科学难题。 “车联网与智能汽车测试技术”创新联盟由长安大学、清华大学、中国移动通信集团公司牵头，30余家相关高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门共同发起成立，是围绕车联网与智能汽车及其测试技术开展技术研发、应用、标准化、产业化等工作的非营利性、全国性社团组织。 |
