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Volkswagen于日前正式发表了ID.纯电子品牌阵容第一款性能作品：ID.4 GTX，也确立了GTX将是专属于纯电性能位阶的专属称谓，与过往经典的GTI、特定市场专属的GTD齐名。
或许是因为ID.4才刚刚于市场发表，正在测试消费者反应热度与销售态势缘故，ID.4 GTX的外观设计变化并没有做出绝对性的差异，仅能从车头保杆两侧的颗粒蜂巢式（Honeycomb）LED灯、下沿的小小变化以及车尾的下保杆设计看出与一般版本的革新之处。
在整体的样式设计明显是要与迈入新一代的Golf GTI有更强烈的系列一体性，同时，尾灯处也巧妙地将煞车灯呈现出X字样，来增加本车的辨识度；此外，本车也采用双色的车身设计，以红、黑相间来凸显其性能定位；内装则是在方向盘、门槛踏板等多处都镶嵌了GTX的徽饰。
至于重点的动力总成部分，ID.4 GTX于前、后轴都各安置了电动马达模组，构成四轮传动系统，可产出199 hp的最大马力输出，百公里加速于6.2秒内达成，极速则被限定在180 km/h的水位。
虽然ID.4 GTX的外观设计、内装铺陈甚或到电能的出力表现没有到相当惊艳的地步，不过原厂也直接表明这辆车的出现目的是为了在2030年前将电动车的销售佔比提升至70%，为了达到目标，原厂也在直播发表会的影片中透露了ID.5与ID.5 GTX即将在数个月后迎来发表，从影片公布的Prototype车型来看，明显是ID.4车型的Coupe版本。
ID.4 GTX理所当然将率先于欧洲市场推出，时序为今年的夏季，官方价格为50,415欧元。
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