传祺GA4 PLUS油耗最低5.4L，燃油车还有春天吗？

近日，广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER劲·省双车挑战赛走进长沙，众多嘉宾和老司机纷纷参与试驾挑战。活动中，GA4 PLUS强劲的动力和GS3 POWER百公里5.9L的油耗出乎了不少人意料。不过，以燃油车和纯电动车各自为营的汽车消费群体已经渐成气候，在刚刚过去的上海车展上，发布了近200款新车中有超过一半以上都是新能源车型。所以，燃油车还有春天吗？

从乘联会给出的销量数据显示，2017年，纯电动车销售比例只有0.11%，插电式混合动力占比0.04%，轻混动动力车型占比0.66%，而传统燃油车销量占比高达99.19%；截止到2020年9月，纯电动车销量上升至1.28%，插电式混合动力车型上升至0.72%，不插电混合动力上升至2.43%，燃油车份额则下滑至95.57%。

相比燃油车，新能源汽车的后期使用成本占据优势，特别是纯电动汽车，后期用车成本和传统燃油车相比，几乎可以说是“洒洒水”。但是，从产品横向对比层面出发，广汽传祺GS3(参数|图片) POWER起售价只要7.88万元，却拥有ADiGO物联系统、自动驾驶等功能。同时，作为一台SUV，还有2560mm的轴距、178L的行李箱空间等等配置和产品优势。

另一方面，GA4(参数|图片) PLUS 的售价为7.58万-9.98万元，首任车主发动机终身质保和整车3年10万公里的质保政策，同时，百公里油耗低至5.4L。此外，新车还提供360°全景泊车影像、TPMS直接式智能胎压监测、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车等功能。而同级别的纯电动汽车因受电池成本的限制，销售价格几乎都在20万元以上。一边是后期成本的节省，一边是前期投入的减少，让不少消费者难以做出取舍。不过，有消费者算了一笔账：一辆家用车一年跑2万公里，即便按照百公里10L汽油计算，一年油费也只有1.4万元左右，按照一辆家用车至少5年后换车的使用成本计算，花费在汽油上的支出只有7万元，总花费仍然比购买一辆同级别电动车要便宜不少。

那么，什么样的人群适合购买电动车？有业内人士分析称，首先是城市代步和中短途为主的用车群体，其次是充电具有确定性。也就是说，要有固定的车位和固定的充电桩位置。同时公司也要有充电桩。

根据《中国传统燃油车退出时间表研究》，“2050未来情景”乘用车销量及市场结构图预测显示，2030年，中国新能源汽车渗透率为42%，过渡性混合动力替代产品渗透率为34%，也即电动汽车渗透率占比8%。而到2050年，新能源汽车渗透率为85%，过渡性混合动力替代产品渗透率为14%，也即电动汽车渗透率占比71%.结合中汽协的数据，2019年中国乘用车销量中，新能源占比总销量5.6%，纯电动汽车销量占比4.76%。当前来看，实际数据和"2050未来情景"相符。预测2020年纯电动汽车将占比乘用车份额5.5%左右，在整个车市行情下跌的情况下，而纯电动车仍然将会有增长趋势，预测2030年占比10%（较8%多加2%）。

所以，在短时间内，燃油车依然占据中国汽车市场的主导地位。同时，和燃油车配套的加油站、修理厂以及汽车修理技师目前都以燃油车为主，想要从燃油车向纯电汽车转型，还需要相当长的一段时间。