都说现在的新能源车相比传统燃油车，缺少技术含量，电池加电机的组合，没有发动机配变速箱那么有技术底蕴。关于这点，我并不否认，但就目前纯电动车型来说，技术层面仍然是核心，比如电池。现在主流的三元锂电池组，已经出现技术瓶颈，而更具科技含量的固态电池才是未来。 对此，宝马官宣了，最快2025年，将发布固态电池原型车，并且在2030年前，为量产车配备固态电池。此外，关于新能源的规划，宝马还透露出一揽子计划。
规划1：为新世代车型搭载新一代电池技术 此前，宝马集团高层表示，他们正在为新世代车型研发新一代电池技术，其中，电池技术是核心，“新电池”将大幅提高电芯能量密度，同时减少材料和生产成本。而这里的新电池，就是固态电池，它是一种使用固体电极和固体电解质的电池，其优势在于能量密度更高，这意味着更高的续航里程。
而什么是新世代车型，用宝马官方的话来解释，其拥有3大特征：完全重新设计的IT和软件架构；全新一代高性能电力驱动系统和电池；贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。
规划2：布局新能源市场，固态电池是大招 目前宝马在售的纯电车型有BMW
关于固态电池，到2025年，宝马将发布固态电池原型车，此外，预计将有200万辆纯电动车实现交付。而到2030年，宝马将为量产车配备固态电池，其电芯能量密度相比现在可提高50%。
关于未来 说到这，还会有多少人说新能源车型没有技术可谈。从宝马这一揽子计划来看，突破电池技术瓶颈是关键，同时新一代电驱系统也得跟上步伐，环保和高效仍然是两大标签。脑补下，在未来开着全新的BMW纯电SUV，纯电续航轻松过1000km，并且充电时间和加油无疑，这又是怎样的体验？ |
i3(参数|图片)、BMW 
