电动化，已成全球汽车行业发展之趋势。在2021年上海国际车展上，全球汽车巨头丰田汽车吹响了电动化的号角。以TOYOTA bZ纯电动专属系列和TOYOTA
布局环保节能车型由来已久 丰田对于环保汽车的思考与研发，由来已久。 早在1993年，丰田即启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。1997年，丰田生产出了全球首款量产HEV车型“ 如今，历经20余年的发展，丰田已具备了HEV/PHEV/EV/FCEV完善的电动化技术路线，领先行业其他车企，并持续推动全方位电动化车型的应用和普及。 2020年，丰田电动化车辆的全球销量约为195万辆，占丰田整体销量的23%。从1997年至今，丰田全球电动化车辆累计销售超过了1700万辆，削减的二氧化碳排放量超过1.4亿吨。 TOYOTA bZ全新纯电动专属系列面世 电动化浪潮下，丰田对于纯电动汽车的布局明显提速。 在2021年上海国际车展上，丰田带来了品牌在电动化领域的最新成果——TOYOTA bZ纯电动专属系列，诠释了丰田品牌对于全方位电动化出行的崭新思考。 bZ源于Beyond Zero，意在超越零排放，让用户感受到别样自由的出行生活。根据规划，该系列产品将基于EV专用平台“e-TNGA”打造，并计划到2025年，在全球范围内推出7款全新EV产品。 作为TOYOTA bZ系列的首款概念车，TOYOTA bZ4X CONCEPT一定程度上预示了丰田EV产品的设计趋势。TOYOTA bZ4X定位为纯电动SUV，由丰田与斯巴鲁共同开发，采用与斯巴鲁合作研发的全新4WD系统，并搭载了与宁德时代共同开发的电池。 具体来看，TOYOTA bZ4X CONCEPT基于专属EV平台打造，实现了短悬挂长轴距，并带来独具特色的外观以及与D级车无二的车内空间。新车还采用异形方向盘与线控转向系统，得益于此，驾驶者在操作时无需换手，内部空间更加宽敞，驾驶感受也更为顺滑。值得一提的是，TOYOTA bZ4X CONCEPT在有效利用能量回收的同时，通过安装太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。
面向中国市场的国产计划，也在推进当中。据丰田介绍，目前正与众多中国企业协作，为国产做准备。该系列中，与比亚迪联合开发的中国专属车型，也正在积极筹备。根据规划，TOYOTA bZ4X CONCEPT计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。 环保车只有普及才能真正为环境做贡献 中国市场，是丰田践行全方位电动化战略的重要舞台。近年来，丰田不断联合更多合作伙伴，推动电动化车型在中国市场的普及。 EV方面，丰田于2019年开启了与宁德时代和比亚迪的共同合作；HEV方面，丰田则以通过无偿提供专利为主开展了相关工作。此外，丰田还积极投身对FC的推广与普及。 2019年，丰田与清华大学合作设立了联合研究院，共同开展氢能的积极利用与应用等研究。2020年，丰田还与志同道合的5家中国合作伙伴设立了商务车燃料电池系统研发公司，加快FCEV在中国商用车市场的普及。今年3月，丰田与亿华通合作设立商用车燃料电池系统生产销售公司（FCTS），致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设。通过联手更多的中国企业，丰田电动化的本土化进程，愈发清晰。 一直以来，丰田始终积极践行“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的理念。从率先推出环保车型“普锐斯”，到全球电动化车型销量超1700万辆；从发力电动化发布TOYOTA bZ纯电动专属系列，到合作中国企业推动电动化车型在华量产……丰田以一贯的实干风格，持续推动全方位电动化车型的应用和普及。相信也正是这份实干和魄力，将会助推丰田在电动化时代继续引领未来。 文/洪晗琪 |
bZ4X(参数|图片) CONCEPT概念车为先驱，丰田的全方位电动化蓝图，正在加速展开。
