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系统出现BUG，迟迟等不到厂家反馈，冗长的沟通链条让人无语； 400电话的接线小姑娘很热情，但总是“倒鸭子”式的答非所问； 车辆功能太多，要付出巨大的学习成本，以至于看到说明书就头痛； 所有这些，都比不上对自动驾驶的一万个不放心，说穿了，凭啥信你？ 以上种种抱怨，是智能化时代消费者的出行痛点。科技解放了生产力，却也带来了烦恼的幸福，其实，智能化不是简单的功能堆砌，而要考虑到用户需要什么，继而提供用着很爽甚至是可以炫耀的实用、宜用和好用的功能。 真香的“WEY式咖啡”，就香在了这里。
不要炫技 要简单且走心 人，是一切商业的关键。听起来很简单的道理，真正做到位的企业并不多。所以，很多时候，与其抱怨消费不旺、行业不行、需求不足，不如看一看自己的品牌行不行、产品行不行、技术行不行。 这是一个从“有”向“优”的过程。
我们以文章开头提到的场景来阐释。机械化时代，难免遇到故障；智能化时代，难免遇到BUG。相比于传统的沟通方式，WEY品牌重磅旗舰新品
再比如“眼睛学会了，手没学会”的说明书，完全可以被一分钟视频替代，让用户通过更直观的方式“秒懂”操作方法，甚至可以通过语言交互功能分步指导。如此一来，汽车不再是冷冰冰的机器，而是懂你的汽车人。
抱怨越多 其实机会越大 顺着这个思路，就会发现，可以做的事情有很多。 就像WEY品牌总经理李瑞峰所说，智能服务就是把人、车、服务和终端全部打穿，实现真正智能化，让智能不仅有科技感，更有温度，更懂人性。
科技与消费者相融合的出行服务体验，是长城汽车对于WEY品牌的要求。站在“新一代智能汽车”全新定位起点，WEY通过“咖啡智能”的率先应用，为用户带来出行新体验。咖啡智能具备智能座舱、智能驾驶、智能服务“三智融合”的核心能力，简单、有趣、温暖、可成长，是WEY面向智能新时代给出的解决方案。
来看看WEY的“摩卡”。摩卡围绕七大场景打造智能化体验，上车前，无需掏手机，就可以无感解锁上车；通过手机，可实现遥控泊车；在行驶中，能够还原世界，让驾乘者更好地看到周边环境。
如果说创新是最长的坡，那么技术就是最湿的雪。WEY用技术乘以时间，必将带来超出期待的惊喜。“根据规划，2022年，我们要实现数据驱动的全场景智能汽车提供方；2023-2024年，我们要助力公司实现科技出行公司的达成。”长城汽车数字化执行官陈现岭表示，“我们会抛弃功能堆砌，把数据的链路打通，挖掘用户的出行场景，以用户体验为中心创新产品，强调产品全生命周期和用户全生命周期。”
有人说，抱怨在哪，机会就在哪。在用户体验这个抱怨集中区，WEY以“人”为本，立足新需求，不断尝试和创新，让驾驶变得更轻松，让乘坐变得愉悦，让出行不仅仅只是位置的移动，更成为与世界连接的起点。
这样的“WEY式咖啡”，真香。 |
摩卡(参数|图片)的“我要吐槽”，用简单的操作和高频的互动，让用户体验到被尊重、被需要的爽感。用户通过语音激活车机端吐槽功能，系统智能分析处理后分发流转，回复内容由WEY APP展示，从而实现反馈闭环。
