摘要：特斯拉也好、新势力也好，真正的对手是正在入场的BBA 文丨李阳 未来的豪华车是什么样子？宝马做出了回答。 2021上海车展上，宝马集团携8款重磅车型，展示了向数字化、电动化、及可持续化迈进的坚定步伐，这也是宝马对“未来豪华”课题的答卷。 8款车型中，最能代表宝马未来汽车设计意志的无疑是BMW 宝马集团董事长齐普策表示：“全世界对个人出行的需求依旧强劲。对于宝马集团而言，中国消费者已经成为驱动全球出行行业发展的先锋。我们将继续提供与客户生活完美融合的出行解决方案——更加数字化、电动化和可持续化。宝马致力于打造最绿色的电动车。宝马集团正在努力推动出行行业的转型，继续为客户以及全社会创造更多价值。” 十年磨一剑BMW iX亚洲首发比亚迪在发布高端车型汉的时候，曾用“十年磨一剑，集新能源技术之大成”来形容，而这句话同样可以用在BMW iX上。 作为传统车企中最早进行电动化改革的车企，宝马早在2011年就先后上市了BMW 在宝马旗下新能源品牌BMW i品牌十周年之际，宝马在上海车展亚洲首发了融合宝马集团在创新领域最新成果的BMW iX，将极简主义设计与高度智能化结合，这款车也代表了未来一段时间宝马对电动出行的思考。 创新科技在这款车上，体现的淋漓尽致。例如，车身采用大量碳纤维材质，表面采用Shy Tech隐形科技，特殊聚氨酯涂层能够通过静置24小时或轻微加热修复微小划痕。标志性的双肾格栅也采用特殊工艺打造，在背后隐藏了各类传感器。这类将科技隐藏于无形，在需要时恰如其分地出现的方式，使得科技变得更有温度和人情味。 值得一提的是，尽管无论是外观还是内部，BMW iX都有着非常饱满的科技元素，但进入车内会发现，BMW iX带来了其实是极简的风格，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台，宛如一个移动的“现代豪华会客厅”。 而支撑这一设计理念的，则是宝马领先的智能科技。iX将首次搭载宝马最新的车机交互系统iDrive8，同时iX还是全球首款采用5G互联技术的高档车型，使用千兆以太网技术，车内数据流传输速度达到最高30G，为云计算和车自动驾驶等功能提供了强大的基础保障。
在全球，宝马集团已经有1万多名IT专业人才。2020年10月，宝马集团启用FIZ Nord研发中心，让宝马集团研究与创新中心成为欧洲最大研发中心之一，以更加数字化互联、更加敏捷的方式将创新科技投入量产。 iX是否意味着电动化快车道？BMW iX的出现是一个明显的信号，意味着宝马已经将自身对未来出行的理念落实在产品上了，后续宝马智能电动化的进程，将是一个“飞奔”的过程。 按照计划，未来两年内，除了创新BMW iX和 2025年底，宝马预计完成全球第200万辆纯电动车的交付；到2030年左右，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，宝马电动车总销量有望达到1000万辆。 其中，中国将是宝马新能源市场的最重要拼图，目前宝马已经在中国市场交付了10万辆新能源汽车，宝马计划到2025年，在中国交付的车型中，有四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售，目前，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。
2025年将是宝马电动化跃进的又一里程碑，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”（Die NEUE KLASSE）计划进行调整。“新世代”车型系列的产品架构设计中将主要包含三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。 齐普策认为：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。” 宝马集团设定了清晰的二氧化碳减排目标，预计到2030年，宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量和较2019年将降低至少三分之一。宝马也将全力支持中国的环保大计，助力中国在2060年实现碳中和。 毫无疑问，BMW iX发布后，已经在新能源市场深耕十年的宝马，将进入全新的快车道。不过，在不少新造车实力已经凭借智能概念、智能体验刚刚站稳脚跟后，刚刚进入智能电动时代的宝马，还有多少号召力，仍要打一个问号。 |
iX(参数|图片)，这款当下宝马在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等领域的集大成之作，在某种程度上代表了宝马未来几年的汽车设计理念。按照规划，宝马在2021年将为中国市场带来25款全新级中期改款车型。
