如果大家的预算来到三四十万，你会选择什么车呢？如果是我，即便不选择BBA，那我也会选择一台豪华品牌车型，毕竟到了这个价位，主流车企的大部分车型综合产品力都相当不错，区别也仅在于特色不同。近日，云南的吕先生分享了他的用车生活，半年前他的预算是35万左右，却放弃了豪华品牌车型，而选择了一台国产车，出人意料的是吕先生对自己的那台国产车还表示比较满意。
吕先生最初决定入手的是6座版凯迪拉克XT6，并且吕先生想买XT6的原因也很简单，因为XT6的6个座椅能满足自家的需求，而且XT6的性价比会比同级的BBA车型高。但最终吕先生经过对比，入手了一台国产新能源车——理想ONE（6座），由于吕先生是在四季如春的云南用车，而云南的气候条件其实挺适合新能源车的。而且理想ONE也不需要交购置税，全系一个配置，落地价也就是33万多，这也符合吕先生的预算需求。下面咱们就来看看吕先生到底对理想ONE哪些部分比较满意。
由于吕先生有两个孩子，所以吕先生相当看重空间表现，而在此前体验过XT6，如今入手理想ONE且使用一段时间之后，吕先生对理想ONE空间的评价也好于XT6。毕竟理想ONE长超5米，轴距达到2955mm，相对XT6（2863mm）拥有明显优势，其车内空间自然也会更宽敞，即使是第三排空间也能满足成年人乘坐。当然，吕先生更满意的是理想ONE的第二排，虽然凯迪拉克XT6也带有独立座椅，但理想ONE的独立座椅还支持电动调节、座椅加热功能，乘坐舒适性会更好。
吕先生之前选车时目标也很明确，就是买一台主力家用车，所以不考虑纯电动车。而理想ONE的增程式动力也让吕先生相当满意，虽然吕先生似乎没有太明白理想ONE增程式动力的技术路线，但吕先生却明确表示理想ONE开起来会比XT6更带劲，动力输出非常线性，且能耗成本还更低。
最重要的是，理想ONE搭载的智能发电系统，支持加注95号汽油转化续航，能满足吕先生自驾或跨市等远行需求，同时其180km的纯电续航实际上也能跑到160km以上，基本上保障了吕先生的城市通勤所需。而且吕先生自己停车场就有充电桩，上下班等城市通勤时就用纯电模式，成本微乎其微；而长途行车时，吕先生的理想ONE在亏电模式下，综合油耗也仅为8.2L/100km/h，同样低于
而理想ONE的驱动则是由电动机完成，这也让理想ONE拥有比燃油车更平顺的动力输出，以及更快的动力响应，毕竟少了传动机构。同时，理想ONE双电机最大功率达240kW（326马力），最大扭矩达530N·m，整车破百仅需6.5秒，这也注定理想ONE开起来比XT6带劲。
最后吕先生还和我们分享了对理想ONE配置的感受，其中还说到自己的女儿如今也非常喜欢理想ONE，因为理想ONE副驾前部也带有触控屏，还支持哔哩哔哩APP、看电影等功能，所以吕先生的女儿才如此喜欢理想ONE。同时，理想ONE还带有内置行车记录仪、辅助驾驶、自动泊车等功能，这也能直接提升日常行车的便捷性。
其实咱们可以看出，吕先生对理想ONE满意的部分主要是三点，即空间、动力、配置，相比吕先生之前看过的凯迪拉克XT6，理想ONE在这三方面也确实更有优势。空间、配置大家能直接对比，而动力方面，吕先生虽然对理想ONE的增程式动力一知半解，但却能感受到理想ONE开起来是比一般的燃油车舒服，也不会像纯电动车那样有里程焦虑。所以，理想ONE其实适合作为家庭的主力车型，大家选车时也可以参考一下吕先生对理想ONE的评价。 |
XT6(参数|图片)。
