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10年前用着翻盖、滑盖的我们，必定想象不到10年后的手机怎么会没有键盘；同样现在的我们也无法想象，手机只剩一个屏幕到底会带来什么惊喜。 纵观以前两年里智能手机形态的演变，我们可以发明“全面屏”彷佛已经成为主要趋势，但我可以说，目前为止市面上的“全面屏”统统不是真正意义上的“全面屏”，这一次OPPO手机给我们显现的才是“真真·全面屏”。
一直以来OPPO对付手机屏幕利用率的追求都很是执着。从最开始的16：9窄边框，到18：9 全面屏，再到“刘海”、“水滴”、“打孔”等形态的异形屏，以及 Find X、Reno 等产物采纳的机器升降式“真·全面屏”。 其实机器升降式全面屏已经是目前最“全面”的设计了，不外多一个机器升降对付内部空间“寸土寸金”的手机来说，就要舍弃一部门配置。相对来说，解决摄像头确实是全面屏的关头。
这一次OPPO在在屏幕、传感器和算法方面进行了升级，终于研发出了一款基于屏下摄像头技术的透视全景屏，有望实现真正意义上的全面屏。 所谓的透视全景屏原理其实很简单，就是将前置摄像头直接安顿在屏幕显示板的下面，在日常使用中我们无法用肉眼看到，可是必要使用时它就能够和普通前置摄像头一样工作。这项技术其实已经被普遍运用了，就是我们经常使用的屏幕指纹解锁。不外用在摄像头上就有很浩劫度了，技术人员在摄像头上盖一块玻璃，还指望不影响摄像头正常成像，这彷佛不太可能。
为了解决这个问题，OPPO在屏幕和摄像头两方面双管齐下。OPPO 暗示，凭据屏幕的透光率，影像工程师从新调整了前置的白平衡算法，并运用多帧 HDR 的算法提升画面亮度与细节。 别的，OPPO还定制了摄像头模组，采纳了加大传统的前置摄像头传感器面积、单元像素尺寸、镜头光圈的方案，以进一步提升摄影质量。 因此，从全面屏技术的成熟度和可靠性上看，OPPO这一次已经做到了将未来科技提前展现，而不再是停留于纸上谈兵，这对整个行业来说都是创始性的一步。 同样，在汽车界也有这样一个品牌在做着这样的创始性工作。新宝骏品牌全新R平台下“首部高文”——新宝骏RS-5(参数|图片)便率先将宝骏独占的“手机即车机”的车联网系统实现量产，充实展现了新宝骏在智能网联技术应用上的前瞻性。
新宝骏RS-5的全新车联网系统将手机和汽车捆绑为一体，车主可实现随时随地用手机掌握爱车的状态，长途遥控车辆，拥有强大的人机交互功能，同时还可享受终身无线升级。 同时，新宝骏RS-5搭载全新斑马智行系统。该系统操纵流畅，拥有14大功能场景语音控制，且部门情景下免叫醒，用户可以在车内随时实现全语音操纵，防止开车时涣散注意力，不仅增加开车趣味还能防止行车事故的产生。
手机也好，汽车也好，都是现代化的产品；而“全面屏”、“人机合一”等领域，严格说是未来化的科技。将未来酿成现在，正是所有企业、所有技术人员都在配合努力的事情。而能够把未来提前带进现实，就足以体现该品牌强大的实力和非同一般的前瞻性，OPPO如此，新宝骏RS-5亦是如此。 |
