2021年上海车展正式开幕，今天已经是车展观众日的第三天了。这届上海车展的主题为“拥抱变化”，我想这其中最大的变化莫过于是新能源时代的到来，在车展中几乎每个展台中都会看到一台新能源产品。而在北京现代展台中，也正式带来了现代集团的纯电平台——E-GMP平台，以及纯电平台下的首款车型IONIQ5 （后文简称艾尼氪5）车型，同时还有刚上市不久并且由i-GMP平台打造的第五代途胜L车型也在C位展出。
首先还是先来带大家看看这台全新的E-GMP纯电平台下的首款车型艾尼氪5，外观设计上与2019年车展中看到的那台现代45有着非常多的相似之处，车身线条中加入了不少折角的设计、两个方框式的日行灯造型，都为这台艾尼氪5带来了非常出色的辨识度以及未来感，作为纯电平台下的车型，在设计上与其它现代车型完全不同。
而车尾的设计也非常具有特点，像素点阵式的尾灯设计辨识度同样出色，扁平化的造型设计不仅与车头的设计相互呼应，也让车尾看起来非常利索。
轮胎部分选用了一条20寸的米其林轮胎，而轮辋的设计上也保留了概念车中的网格设计，配合双色的颜色搭配，与目前市场中常见的低风阻轮辋设计或是燃油车轮辋设计都有着明显的区别。
从整车的造型设计来看更像是一台两厢车型，不过由于采用了纯电平台制造，这台车同样拥有了一个非常大的轴占比例，车身尺寸4635/1890/1605mm，而轴距尺寸却达到了3米。并且由于电动模块小巧的体积优势，在这台艾尼氪5的车头还提供有前备厢设计，四驱版车型由于前轴有电机加入，前备厢容量仅有24L；后驱动力的车型则是提供有一个57L容量的前备厢。而后备厢同样提供有531L的标准容积，将后排座椅放倒之后还能扩充至1591L，空间的利用率以及实用性都非常好。
内饰部分的设计也做了大幅度的改变，中控台的设计更加简洁清爽，配备有双联屏的仪表及中控屏设计，好的一点是保留了部分常用功能的实体按键。而两幅式的方向盘、HUD抬头显示以及独特的外后视镜设计则增添了不少科技感。
动力部分则是分别提供有后驱以及四驱两套动力配置，其中后驱动力车型配备160kW功率的驱动电机，最大350N·m的扭矩输出，提供一块72.6kWh的动力电池包，最长续航里程为600km；而四驱版车型则是在前后轴配备两台驱动电机，综合最大功率可以达到225kW，峰值扭矩605N·m，0-100km/h加速时间仅有5.2秒，并且得益于E-GMP纯电平台的优势，还支持400V及800V的快速充电。
而除了纯电车型艾尼氪5之外，还有一台关注度较高的SUV产品也毫不意外的出现在北京现代展台中，那就是刚上市不久的第五代
相比于更具辨识度的外观设计而言，途胜L在车内的变化也非常值得一看，用上了现代全新的家族化设计，例如四幅式的方向盘造型以及全系标配的按键式电子换挡设计。 10.4英寸的液晶中控屏也是全系标配的配置之一，车机系统选用了百度智能网联3.0系统，支持车联网，提供在线音乐、听书、导航以及百度CarLife等实用性功能，同时自然语音实别功能也有配备。除此之外还有BLE蓝牙钥匙、家电控制以及车辆远程控制等科技性配置也同样支持。
而在动力部分第五代途胜L目前上市的四款车型全都配备有现代CVVD技术的1.5T动力，最大马力可以输出200Ps，峰值扭矩253N·m，百公里油耗最低为6L，高配车型为6.2L/百公里，日常用车只需要添加92号燃油就可以。 阿川评车 包括全新亮相的艾尼氪5以及第五代途胜L，北京现代展台中能够看到的车型基本都已经完成了更新迭代，包括B级轿车第十代 |
途胜L(参数|图片)。全新的途胜L是由现代集团的i-GMP平台重新打造的，在外观设计上也更加大胆，将日行灯与前脸硕大的进气中网融合一体，而点亮之后酷似翅膀的造型设计又具有出色的产品辨识度。
