威马W6在15-25万区间带着无人驾驶的彩头奋勇向前

近日，中国首款具备无人驾驶能力量产车型——威马W6正式发售。威马W6共推出5款车型，售价区间为16.98-25.98万元，并正式开启交付。从EX5到EX6再到W6，名字的变化就可看出这款新车有别于以往，新的用车理念落地诞生。

威马W6车车身尺寸为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，搭载160kW永磁同步电机，其搭配的电池密度为180wh/kg，NEDC续航里程最高可达620km，并可实现0.3cd的超低风阻系数。

在自动驾驶技术上，威马官方称，威马W6是中国首款可实现无人驾驶的量产车型（搭载无人自主泊车系统），在特定条件下可实现L4级自动驾驶；其次，W6搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，在3D图像和特效处理等方面有长足进步。在传感器方面，5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达高效协同，确保各项驾驶辅助配置流畅运行。

威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统，可实现L4级别无人驾驶，具备HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）功能。HAVP适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车。PAVP则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车。

据悉，PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。此外，威马W6(参数|图片)还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级，搭载了全新的LivingPilot3.0辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。

此外，威马汽车的前两款车型——EX5系列和EX6(参数|图片)系列，就已配备了全级最全的12项功能的L2级别自动驾驶技术，是行业首家将L2级别高级辅助驾驶应用到15-25万主流市场产品的车企。此次W6又把自动驾驶的等级提高到L4，同时价格依旧在15-25万区间，具有碾压同级的优势，此外也是为用户价值考虑的良心企业。

点滴总结

“汽车不是车企说了算，而是用户说算”，威马品牌之夜上，沈晖这样说。据了解，威马此前推出了C to M模式，也属于用户定义汽车，即通过一套数字化的系统，让用户可以自由的定义一个车，主要以配置硬件为主，然后按照用户需求订单生产出个性化产品。

从威马本身的营收数据来看，企业的发展必定是向前的。2017年至2019年威马汽车营收分别为1487.17万元、7.22亿元、17.8亿元，2020年前三个季度营收为16.84亿元。笔者认为，有上汽的投资，威马作为在新能源车赛道上的竞争对手，具有雄厚的资金支持和技术支持，同时具有智价比最优和无人驾驶同级不具备的领先优势，威马将以更好的姿态在市场中角逐。