全新EQS的座舱都有哪些智联黑科技？

梅赛德斯-奔驰将2021年称作“梅赛德斯-EQ之年”，这代表着梅赛德斯-EQ品牌已全力以赴开始“奔跑”，而梅赛德斯-奔驰也将随着梅赛德斯-EQ品牌的初步成熟而实现转型过程中的一个阶段性目标。

文丨AutoR智驾 金山

“梅赛德斯-EQ之年”这个名号的确立，对梅赛德斯-EQ品牌而言意义重大。

在经历了梅赛德斯-EQ品牌第一款产品——EQC(参数|图片)的推出之后，如今全新EQA(参数|图片)、全新EQB(参数|图片)、全新EQS也相继亮相，这意味一个阶段性目标的达成——梅赛德斯-EQ品牌已经初步构建了一个产品体系，覆盖了最为关键的细分市场。

而让2021年最终配得上“梅赛德斯-EQ之年”称号的，当属全新EQS(参数|图片)的发布。它是中国市场第一款真正意义上的大型豪华电动汽车。全新EQS的发布，为梅赛德斯-EQ品牌乃至纯电豪华细分市场树立了一面新旗帜，代表着量产化的智能网联技术、自动驾驶技术和新能源技术迈上了一个新阶层。

在2021上海车展开幕的前夜，“梅赛德斯-EQ之夜”成功举办，全新EQS作为当晚最重磅的车型完成了它的中国首秀。而全新EQS所展现出来的科技感，在当前的车市中是很突出的，很多具有前瞻性的配置在汽车产业历史上尚属首次，让消费者看到了现阶段最高水平的智联旗舰轿车是什么样子。

对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示：“全新EQS才是大型豪华纯电轿车该有的样子。”

从全新EQS开始，传统意义上的品质豪华已经得到拓展，科技豪华正在成为未来智联汽车的聚焦点。

在全新EQS上，数字科技得到了更加广泛的应用，座舱里最抢眼的，莫过于宽度超过141cm的MBUX超联屏。这块大屏是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上配备的最大尺寸的人机交互界面，也是车市中最大尺寸的量产屏幕。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“全新MBUX超联屏是有史以来最为智能的车载显示屏，代表着一种全新、直观的人机互动方式。它实现了我们曾经的愿景——打造充满美学理念、创新十足而又以人为本的尖端科技产品。”

设计方面，这块MBUX超联屏将三块显示屏无缝融合，包括：仪表屏、中控屏和前排乘客显示屏。两侧的空调出风口也整合在其中，整体感非常突出。

在智联出行时代，大屏幕、多屏幕正在成为流行趋势，而全新EQS直接落地了终极设计——整个驾驶台都是一整块屏幕，一次性做到行业顶尖。

触摸屏下共有12个传感器，以此实现了触觉反馈。如果手指接触到屏幕中的特定点，它们就会在玻璃面屏上触发有形的振动，让使用者感受到实实在在的反馈，优化操作体验。

MBUX超联屏采用了三涂层工艺，通过极薄的中间涂层实现质感更强的视觉效果。同时，整体式环境氛围照明系统在屏幕下方形成了一条光带，营造出一种富有立体感的效果，令显示屏仿若悬浮于中控台之上。

中央显示屏和前排乘客显示屏采用了OLED技术，令图像更加靓丽。无论视角和外界光线条件如何变化，屏幕都可通过1个多功能摄像头和1个光传感器测量的数据进行实时调整，让亮度始终保持与周围的环境相适应，三块屏幕亮度更可实现各自独立地自主调整。

前排乘客显示屏的配备，让坐在副驾席位上的乘客也有了专属屏幕，旅途中的娱乐体验将更加丰富。这块屏幕可以存储7个用户账号，并支持个性化定制配置服务，不同的乘客可以更加便利地调用最符合自己喜好的设置。

为了不打扰驾驶员的驾控操作，前排乘客显示屏会在座椅空置时变为数字化屏保，屏幕只显示缓慢变化的动态星徽图形。当驾驶员将视线投注过去时，这块屏幕的亮度还将自主变暗，以保证驾驶安全。

而在使用体验方面，MBUX智能人机交互系统的核心设计理念是“零层级界面”操作方式，即中央屏幕的主界面根据驾乘人所需，显示必要的内容，所有核心功能都将直接呈现于主界面中，无需滚屏、无需翻页，即可实现直观便捷的操作。

在8核CPU、24 GB内存和每秒46.4GB内存带宽的算力支持下，拥有人工智能的MBUX智能人机交互系统能在恰当的时间主动显示用户有可能需要的功能。同时，由于系统具备高度学习能力，它可以基于环境变化和用户行为模式进行持续的优化。

根据官方公布的信息，梅赛德斯-奔驰对初代MBUX用户进行过深入研究，发现大多数使用场景源于地图导航、多媒体和电话通讯。因此，导航应用程序等主要功能始终位于屏幕中央。另外，像主动按摩模式、智能感应助理、多座娱乐互联系统等功能，都可在人工智能辅助下自动显示在主界面中。

例如：在以下场景中，用户只需在主界面点击一次，就可以接受或拒绝相应的建议：

如果用户在周二晚上回家的路上总是打电话给某人，那么系统会在每周的这一对应时刻在屏幕上显示这位联系人的名片，提醒用户是否拨打这个电话等。

这意味着，MBUX智能人机交互系统将会越用越称心，更加“懂得”用户的心意和使用习惯。曾经一成不变、冷冰冰的车机系统变得更加个性化和人性化了，高效率的专属交互感受让车机真正成为有情感、有温度的出行“伴侣”。

迈入纯电智慧出行时代，汽车正从代步工具转变为出行工具，原本由单纯的“移动”所带来的价值正在依靠越来越丰富的“服务”进行拓展。

在这个时代，汽车更像是一个可以带着我们出行的“电子产品”，消费者越来越重视在旅途中可以做什么、可以使用哪些功能、可以得到什么服务。

而全新EQS之所以能够引领新时代下的电动豪华出行，原因就在于它已经将“传统豪华”转化为了“科技豪华”。

全新EQS为梅赛德斯-EQ树立了新的科技旗帜，也让梅赛德斯-EQ品牌和“梅赛德斯-EQ之年”更加令人期待。