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● ●● 车内没有方向盘、刹车和油门踏板，却有一个 LED显示屏，车身外观炫酷。在今年年初举行的 2021 中国长春（国际）无人驾驶汽车冰雪挑战赛上，记者见到了被称为“未来社会的 N 度空间”的 L4 级（有限区域内实现无人驾驶）自动驾驶小巴。 “在踏进车门的一瞬间，仿佛直接穿越到了未来。”挑战赛上的智能小巴，不时引来观众上车参与体验，感知“未来汽车”的魅力。 一汽智能网联开发院智能驾驶所的袁文建告诉记者， “这是一汽自主研发的第一代红旗小巴，它具备感知系统、定位系统、决策系统、车辆控制系统等自动驾驶体系结构，车辆可以实现完全的智慧驾驶。” 比赛展示现场，记者还看到一辆来自中科原动力的无人驾驶拖拉机，憨憨的外表圈粉无数，吸引不少年轻观众“打卡”。现场的工作人员介绍，为了满足现代农业的发展需求，无人农机作为自动驾驶的一员，已经开始应用在农业生产中，这款拖拉机能够根据地形自动规划路径，自主进行田间作业，大大提升了农业生产效率。 01 无人驾驶车辆“智慧”惊人 + + + +
在无人驾驶越野冰雪挑战赛现场，一辆辆没有驾驶员的城市越野车稳稳开上道路，车辆“看见”雪堆，转向灯亮起并及时避让；“看见”前方红灯亮起，自动刹车减速，准确地停在停止线处等待；在降雪机模拟漫天飞雪的路段稳稳通过，还顺利完成了坡路、复杂越野路面等路况的通行，让人大开眼界！ “看来很快开车就不需要司机了！”在一辆白色的城市越野车前，市民李想评价道：“没想到无人驾驶的越野车对恶劣的冰雪天气和路面，感应也是如此灵敏！” “这是一次国际首创、独具‘中国北方冻区特色’的智能网联汽车测试。”国家智能网联汽车应用（北方）示范区负责人巴勇介绍说，城市冰雪挑战赛模拟了东北特有的低温、冰雪环境，能够测试智能网联汽车基于此条件的城市道路的感知和通行能力，是对我国智能网联汽车发展水平的全面检验。 巴勇认为，智能网联汽车是全球汽车产业发展的一大趋势，将会给汽车产业本身，以及交通、物流、旅游等行业带来极大的改变，也必将带动很多新兴行业的兴起。“随着人工智能、5G 通信、互联网与大数据等新一代信息技术产业的快速发展，智能化、电动化、网联化、共享化，将成为未来汽车发展的新趋势。” 02 北方示范区突出冰雪特色 + + + +
2020 年 2 月，国家发改委会同 11 个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，指明了 2025 年实现有条件智能汽车规模化生产；2035 年，中国标准智能汽车体系全面建成的愿景，全面打造中国模式的无人驾驶生态系统和发展模式。 目前，我国的智能网联汽车测试示范区主要分布于东北、华北以及沿海等汽车产业发达的地区，具有差异化的气候条件和地貌特征，形成区域性互补。而从2017 年至今，我国已有 20 余个城市放开自动驾驶道路测试，包括北京、保定、上海、重庆、深圳、长春、长沙、广州、天津等，其中 6 个城市允许载人测试，分别是北京、上海、广州、长沙、武汉、沧州。 据了解，本次无人驾驶汽车冰雪挑战赛城市道路比赛场地设在了国家智能网联汽车应用（北方）示范区，这是目前国内首家具备北方冰雪严寒气候条件的国家级示范区，由国家工信部、吉林省政府、中国第一汽车集团有限公司共同运营。启明信息技术股份有限公司作为第三方机构，承担对申请测试的公司和智能网联汽车进行资格审查和封闭道路测试。 国家工信部之前提出， “十四五”期间将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推动智能网联汽车发展。 作为国内知名的汽车城，目前，长春净月潭旅游经济开发区和汽车经济技术开发区开放了智能网联车辆测试道路，包括城市核心区、旅游景区、工业园区、乡村道路等场景，涵盖了智能网联汽车测试研发、示范应用所需要的重要场景。 有专家认为，随着技术不断迭代升级，智能网联车辆在应对复杂路况、多车协同以及提升体验感等方面日趋完善。未来，智能网联汽车将成为智慧城市的“连接器”，让人们的出行更加便捷、高效。
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