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开栏的话 什么是小康？小康，不是一个空洞的词，也不是一句口号。从个人、家庭、企业、校园到社区、乡村、县城，小康带来的是显著变化。 潇湘晨报从今日起开设“奋斗百年路启航新征程·同心奔小康”专栏，通过蹲点式调研采访，每天推出1篇报道，形象反映全面建成小康社会给人民群众带来的实实在在的获得感、幸福感、安全感。 本报长沙讯 “城市的智能化，让我们的生活越来越便捷了。”网友“爬爬爬爬爬子”感慨说，小时候来过长沙游玩，如今在长沙工作，看到了这座城市不断发展。其中一个明显的感觉，就是交通越来越便利了，以前可以乘坐公交车出租车，后来通了地铁，如今长沙又在发展智能网联汽车，生活充满了科技感。 4月8日，记者从国家智能网联汽车（长沙）测试区获悉，近段时间，测试区又迎来了一辆无人驾驶电动巴士——阿波龙，目前这辆外形极具科幻感又萌萌的“阿波龙”已经正式投入到国家智能网联汽车（长沙）测试区的园区接驳工作中了。 记者现场见到，这辆无人驾驶电动巴士整个外形非常萌，线条比较圆润，整个车身上半部分2/3处都是透明车窗设计，下半部外观为深蓝色，整车的体积大约只有正常公交车的一半大小。湖南阿波罗智行相关负责人介绍，目前长沙测试区内只有一辆“阿波龙”，主要用于一些园区内的接待工作。现场工作人员进行了试乘体验，只见两扇电动车门分别向两侧滑开，进入到车厢内并没有见到驾驶员，车门关起后，车辆开始缓慢、平稳地开行。在车身上方的电子显示屏上，实时显示了车辆行驶的轨迹和线路，车内还有一个显示屏，上面有车辆的信息和功能介绍。透明车窗上还有“无人驾驶巴士”的字样。 据介绍，“阿波龙”由湖南阿波罗智行联合百度投放，是全球首款L4级量产无人驾驶巴士，车身长4.3米，宽2米，共8个座位，核载14人(含6个站位)，采用纯电动动力。整车没有方向盘、制动踏板、驱动踏板，完全按照L4无人驾驶级别的特点打造。 “阿波龙”具有自动驾驶、安全可靠、智能变速避让等特点，时速不超过20公里/小时，非常适用于主题公园、自然景区、机场车站、度假村、酒店以及工业和科技园区等场景。 记者黎棠 |
