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4月19日，华为在上海车展上展出了华为智能汽车解决方案的多项重磅技术，并打出了“把数字世界带入每一辆车”的口号。
相比传统汽车普遍采用总线加分散控制的电子电气架构，华为提供了分布式以太网络+域控制器的计算通信架构。其中，华为的MDC智能驾驶平台、CDC智能座舱平台、VDC智能电动平台这三项一同组成了主要的域控制器，成为了华为展台的最大亮点。
在自动驾驶域上，华为展示出了其融合感知方案中的各种摄像头技术。其中，最引人注目的是现已开始车规级量产商用的华为96线中长距激光雷达。该产品具备超广视野，可形成稳定的点云，能很好地应对城区、高速等场景的人车测距需求。该方案还支持华为高分辨率4D成像雷达与全系列高清摄像头，能使各类传感器灵活组合配置，加强汽车的智能识别能力。
同时，华为ADS全栈自动驾驶解决方案也在此亮相。它能让超级算法与超级数据湖一同应用与超级硬件上，用该铁人三项缔造出全球唯一的城市通勤的自动驾驶系统，使得智能汽车能越开越聪明。
再加上华为智能车云服务，可利用开放平台的数据来驱动自动驾驶的进步，提供更全面的安全保护，为消费者的智能出行保驾护航。
而在智能座舱域中，华为展出了其鸿蒙车机OS“一芯多屏”的解决方案，能对芯片性能进行多屏间的弹性部署，并打通华为应用商城等的应用获得方式。再搭配用全新的天线设计优化通讯能力和用蜂窝网络补全信号的智能网联功能，一同加速汽车座舱的智能化。
与此同时，在车机的智能交互上，华为也带来了最新的超低反、高分辨率的超宽显示屏，于阿尔法S华为HI版中一同展示，优化了车机交互的综合体验。
电动驱动力作为智能汽车的核心能力，华为在该方面也拿出了不少硬件黑科技。华为这次展出了其最新的VDC智能电动平台，其MPU算力为行业水平的两倍，还支持VHR、OTA升级、哨兵模式、在线训练和在线汽车性能评价等，推动电动平台的智能化。
同时，华为还展出了全球首款高安全AI电池管理系统，能用更安全、更智能的电源管理来保护高性能输出的电动平台，保障用户的智能出行。
不仅如此，华为自研的TMS散热系统也全新登场，用不同于传统汽车的一体化的部件集成式设计，让汽车有更健康的温度控制。搭配上行业领先的华为DriveOne高压智能油冷三合一电驱动系统，大大提高了智能汽车的运转效率。
除了这三大核心亮点外，华为还提供了最新的商用车&专用车解决方案，从舒适、无线、安全、节能等方面作了全新优化，为更多的企业和单位提供服务。
在这次上海车展上，华为的展位可谓是诚意满满，展示了众多行业新技术，也将在未来为更多厂商提供优质的智能汽车解决方案。 |
