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昨天在网上冲浪时，看到一则标题为“恐怖！全国数万家庭摄像头遭破解入侵，按刺激程度标价！”的新闻。 其实随着智能科技的发展，我们每个人都被监控着。你有没有发现，每天打开手机就像开启了一个有魔法的盒子，社交娱乐软件推荐的都是你想看的热点，外卖/购物软件推荐的是你正打算购买的商品...... 这些软件似乎比我们都更了解我们自己。
有些人可能会说这样也挺方便的，省得再搜，可细细想来，如果这种“方便”不仅限于监控，还可控制智能设备，是何等的令人恐慌。
此前，就有特斯拉车主爆料，说在“特斯拉车主APP”里绑定的爱车不见了，另外出现了五辆远在欧洲的车辆，自己不仅可以查看这五辆车的所有信息，还可以远程控制。
不仅如此，就在今年3月初，有一群黑客称自己成功入侵了硅谷监控初创公司Verkada收集的海量监控数据，能够看到警局、监狱、医院、公司、以及学校等 15 万个内部监控摄像头的实时视频，其中包括特斯拉。（PS：黑客表示他们能够访问特斯拉工厂和仓库内的 222 个摄像头。）
事件发生后，3月10日，特斯拉针对上海超级工厂监控被入侵一事回应称：“目前公司已经停止了这些摄像头的联网，并且已经在供应商现场采取措施进行停止摄像头工作，并进一步提升各环节的安全把控。”
3月20日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在参加中国发展高层论坛会议时表示：“特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据”。
当然，被黑客入侵这件事不只发生在特斯拉身上，其他汽车品牌的系统也同样出过事。比如，2015年的切诺基黑客入侵事件，两名白帽黑客远程入侵了一辆行驶中的JEEP切诺基，对其做出减速、关闭引擎、制动失灵等操作；2018年的奔驰CVE漏洞事件，攻击者可利用漏洞，使车机无法正常工作。
据统计，截至2020年末，全国汽车保有量高达2.81亿辆，智能网联汽车已经超过8000万辆，有业内专家表示：“假如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这20万辆汽车就会变成攻击人类的武器。”曾经只在影视中出现的画面变成了现实。
速度与激情8 黑客动动手指控制数千辆汽车大军 对此，车企如何应对汽车信息安全问题是近几年来社会关注的焦点。但就整体来看，目前智能汽车的发展仍处于初期阶段，我国对其立法也不尽完善，真正的智能汽车时代，任重而道远。
不过，大家也不用太焦虑，从一些公开信息可以看出，很多车企以及信息安全企业已经开始相关布局，比如小鹏汽车就成立了一支由来自微软、阿里巴巴、腾讯、绿盟、网易等著名企业的数十位高级安全专家组成的优秀团队。
不仅如此，国家市场监督管理总局近期发布《市场监管总局关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告》，宣布将适时启动“沙盒监管”，有效加强对新能源汽车的引导和监督。此外，据可靠消息透露，国家市场监管总局缺陷产品管理中心正与有关机构合作，建设智能网联汽车的软硬件在环测试中心。
总结 汽车智能化、网联化、无人化是大势所趋，不可避免，我们只能遵从互联网世界的攻与守规则，在发展智能驾驶技术的同时，保护好车辆数据安全以及用户隐私，而不是让生活变得更加不安全。本期话题：你对汽车软件有缺陷这件事怎么看？欢迎在评论区留言，我们一起聊聊吧！ |
