在本届上海车展上，宝马集团在本届车展上发布的干货非常多。其中涉及企业战略、产品和数字化用车体验等内容。 ? 加速数字化转型 记者从发布会了解到，目前宝马集团正在全力加速数字化与电动化转型。对宝马而言，数字化远超生产、产品等技术层面，而需要从整个公司运营模式和思维方式的转变入手。目前，宝马集团不仅正在采用更快速的数字化流程和更精简的架构，而且以数据驱动研发，深入研究客户需求和市场趋势，逐步建立更强大的创新优势。在全球，宝马集团已经有1万多名IT专业人才。2020年10月，宝马集团启用FIZ Nord研发中心，让宝马集团研究与创新中心成为欧洲最大研发中心之一，以更加数字化互联、更加敏捷的方式将创新科技投入量产。
中国是数字化创新的前沿市场，宝马集团在中国也持续践行数字化战略。目前，宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发体系，包括：北京、上海、沈阳三个研发中心，以及两个数字化公司——领悦数字信息技术有限公司和今年刚刚开始运营的宝马诚迈信息技术有限公司。目前，宝马在中国已经拥有超过1,500名研发人员，其中包括300多名软件工程师，到今年年底软件开发团队预计将扩展到近700人。 全新BMW iDrive 与之前的版本相比，本次车展发布的全新BMW iDrive更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统。配以BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。
其中，BMW操作系统8.0是宝马集团有史以来最强大的车内数据处理系统，BMW 全新BMW iDrive的用户界面设计不仅功能强大，而且设计清晰、美观，细节丰富。驾驶者与车辆之间形成独特的互动方式，在驾驶者和车辆之间建立更轻松、自然、和谐、个性化的关系。同时，作为中国特有的数字化服务，微信车载版和腾讯小场景2.0也即将上线，为本土用户提供更加丰富便捷的数字化内容，保持社交沟通不掉线，实现更加愉悦的车内数字体验。 电动化加速 随着创新BMW iX的推出以及上个月创新纯电动BMW
2025年，公司预计将进入电动化发展的全新阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”（Die NEUE KLASSE）计划进行调整。“新世代”车型系列的产品架构设计中将主要包含三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立了新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。 未来“新世代”车型的新一代动力系统将基于可高度扩展的模组打造，能够覆盖从高量产车型到专属高性能M车型在内的所有车系。同时，以氢燃料电池为基础的电驱系统未来也会被考虑其中。通过运用最先进的驾驶辅助系统和高度自动驾驶技术，及强化纯电动车型的设计特点，宝马经典的驾驶体验也将在“新世代”车型中进一步提升。 到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。预计到2030年左右，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，公司电动车总销量有望达到1000万辆。 亚洲首发BMW iX 创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。新车体现了极简主义设计风格，创新BMW iX是一款X车型，它具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几。
车内物理按键数量减少了约50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计地中央通道，诸多创新设计提升了座舱的空间感和休闲氛围。BMW iX首次应用了基于赛车灵感的几何多边形方向盘，方便驾驶者无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。
整体遵循“由内而外”设计思路，尤为注重打造出温馨、简约的沉浸式智能座舱。前脸设计自成一派，流畅个性的车身线条让原石切割设计一般的车身看起来更加精妙。BMW iX将Shy Tech隐形科技和极简主义合二为一，让冰冷的技术展现出对于人的意义、价值和情感。 M3与M4最抢眼
BMW M3和BMW M4在本届车展上市，官方售价84.99万~92.99万元。两款新车采用了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新直列6缸涡轮增压发动机，雷霆版车型输出功率高达510马力。此外，新车首次配备了带有Drivelogic的8速M Steptronic变速箱，并可选装M xDrive智能全轮驱动系统。 -END- 中国汽车画报 中国汽车工业协会主管媒体 |
iX(参数|图片)采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。此外，BMW iX还是首款搭载的5G互联技术和以太网的BMW车型，也为云储存、云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。
