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IT之家 4 月 18 日消息 据新京报贝壳财经报道，4 月 18 日上午，在华为智能汽车解决方案 BU 新品发布会后的媒体沟通会上，在被问及和极狐合作首款汽车之后是否造车时，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军表示，华为坚决不造车。“如果零部件做得足够好，为什么要造车？造车不一定赚钱”。
IT之家获悉，4 月 18 日，2021 上海国际车展前夕，华为正式发布 MDC810 智能驾驶计算平台，其算力高达 400+TOPS，可满足高级别的自动驾驶乘用车及 RoboTaxi 的应用场景，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。目前该计算平台已经完成全部测试，发布即量产。 王军表示，华为与全球主流车企建立了广泛合作。华为携手 200 多家产业伙伴共同发展。 华为与长安合作的新车型也即将推出。王军还透露，华为与车企的合作方式采用的依然是 tie-1、tie-2 的供应商模式。 扩展阅读： 《华为王军：消费者渠道或许会卖一些品牌的汽车》 |
