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● 本报记者 张兴旺 4月17日，首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版在上海亮相。华为表示，这是华为技术落地汽车行业的开端，华为将继续赋能车企，打造面向未来的智能汽车。 极狐是北汽新能源旗下高端品牌。据悉，极狐阿尔法S华为HI版是第一款打上HI标识的豪华智能电动轿车。华为表示，将依托ICT领域三十余年深耕经验，帮助车企造好智能汽车，促进中国汽车产业技术跨越式升级，在智能化、自动驾驶等前瞻领域加速领先与超越。 作为智能汽车增量部件供应商，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，打造精品智能汽车，构建全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统，包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务以及30多个智能化部件。 华为称，Huawei Inside智能汽车解决方案提供强大的算力和操作系统，包括智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及AOS（智能驾驶操作系统）、HOS-A（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。 据悉，极狐阿尔法S华为HI版基础版预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元，预计将在年底正式上市。此外，华为将支持广汽集团、长安集团打造各自的高端智能汽车子品牌，系列化车型将在今年第四季度先后推出。新车型将搭载华为ADS高阶自动驾驶系统和智能汽车解决方案。 资料显示，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。国金证券研报显示，自动驾驶参与方主要有传统车企、互联网巨头和造车新势力等。 工信部4月7日发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）提出，智能网联汽车生产企业应明确告知车辆设计运行条件、人机交互设备指示信息、驾驶员职责、驾驶自动化功能激活及退出方法、软件升级维护等信息，解决智能网联汽车与传统汽车在操作、使用等方面可能产生的预期差异问题。 |
