现在造车的新兴势力在市场中如鱼得水，旗下各种各样的车型收获了很好的销量。这让传统的燃油企业十分眼馋，可无奈自己推出的纯电车型总体实力不足，不能和新势力车型进行对抗。在市场之中，大多数合资品牌推出的“油改电”车型已经没落了，想要取得真正的成功，必须要有自己专属的纯电平台。所以，这也是国内造车新兴势力和特斯拉能够取得巨大成功的原因之一。
上汽大众作为资历较老的合资品牌，在燃油车型领域的地位是极高的。为了能够顺应当今市场的变化，大众集团也是推出了属于自己的纯电车型。这也是所有合资品牌里第一款基于专属平台打造的产品。那今天就来给大家盘点两款出自专属平台的车子，大家来看一下，究竟哪一款车型诚意更高。 第一款车：ID.4 X
现在绝大部分纯电车型为了凸显自己新能源车的身份，在内饰上都走极简风格。不过对于国内消费者来说，能够在保留科技感的同时强调档次感才是更优秀的车型。ID.4 X方向盘采用了三幅式设计，多功能按键区域采用了触摸面板，看起来档次感更高，就算是盲操的话成功率也是很高的。
ID.4 X车内有一块12英寸的中控大屏，悬浮式的设计，看起来层次感更加明显。相比起之前上汽大众车型来说，这样可观的尺寸显示很清晰。整体UI界面很简约，而且支持手势操作，日常使用到的功能应有尽有，还可以从应用商店下载自己想要的软件。
与中控屏联动的ID.Light光语系统将科技感和人车交互体验大幅提升，一条贯穿了中控台的交互式灯带，能够根据不同情况发出不同的光芒。语音交互时，灯带会有着白光进行闪烁，仿佛在和驾驶者进行沟通。 第二款车：Model Y
三幅式的方向盘也采用了皮质覆盖，不过只有两侧有两个滚动按钮，看上去十分简约清爽，但是不利于驾驶员在行车时进行盲操。 根据最近几年的汽车市场来看，新能源车型越来越火爆，而且品类越来越丰富了。为了抢夺市场份额，各个品牌也是不断推出新车。虽然消费者的选择变得更多，但是依旧有人在买车的时候不知道怎么选择。这两款车都有着硬实力，不过ID.4 X更为亲民，在人车交互的体验和档次感上要更符合国人的购车审美，诚意确实是很足的。 |
ID.4 X(参数|图片)并没有像特斯拉那样取消了车内的仪表盘，5.3英寸的i-ID信息组合仪表十分小巧，看上去也很清晰。不仅能够显示更多的内容，UI界面也相当的美观。AR-HUD增强现实抬头显示功能提升了车内的科技感和安全性，驾驶时信息会投影在前挡玻璃上，让驾驶者能够更为直观地观察到，不会影响驾驶注意力。
Model Y(参数|图片)在内饰上为了标榜科技与环保，车内的极简风格相当强烈。车内没有太过花里胡哨的设计，比较亮眼的只有一块木纹饰板和大屏幕。木纹饰板贯穿了整个中控台，看上去有种小清新的感觉。Model Y的车内直接抛弃了仪表盘，所有的信息都融入到15英寸的大屏幕里。虽然科技氛围极为浓厚，但是没有了物理按键，实际使用起来确实不太方便。
