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不是冤家不聚首!不造整车的华为将成为小米汽车成长的最大障碍

2021-4-14 15:50| 发布者: milan2m| 查看: 283| 评论: 0

摘要: 看到,这里相信很多人都有点诧异,华为一直口口声声坚决不造车,却悄然无息地渗入到了庞大的汽车产业中,不仅成立了汽车子品牌,还凭借着出色ICT技术优势,成为了整个汽车产业链的技术服务商,而高调宣布进军智能电动汽车…

网新社消息,新款极星2正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为25.28-33.80万元,较之前上市的首发版41.80万元有着最高16万元多的降幅,就算同为四驱版也有着8万元的降幅。除价格下降外,新车较首发版车型,主要在动力方面有所变化,三款新车中有两款采用了单电机前驱,并非首发版的双电机四驱。

外观方面,新款极星2延续现款车型的造型,整体造型偏向于跨界风格,辨识度极高的“雷神之锤”大灯同样没有缺席。车身尺寸方面,长宽高分别为4606/1859/1479mm,轴距为2735mm,定位为紧凑型纯电动轿车。

动力方面,是新款极星2变化的重点。新车将提供双电机和单电机两个版本,单电机车型为前驱车型,双电机依旧为四驱车型。其中单电机标准续航版采用一台最大马力224匹的电动机,官方0-100km/h加速时间7.4s,NEDC续航可达485km;单电机长续航版采用一台最大马力231匹的电动机,官方0-100km/h加速时间7.4s,NEDC续航为565km;双电机长续航版采用两台电动机,总马力为408匹,官方0-100km/h加速时间4.7s,NEDC续航为512km。

极星2新款车型的推出,主要是为了拉低产品售价,毕竟原先40多万元的售价对于一款紧凑级的纯电轿车来说实在没有什么竞争力。降价以后的极星2可以更好地和特斯拉Model 3(参数|图片)展开竞争,不过Model 3是一款中型轿车,且指导价区间为26.574-33.99万元,这么看来极星2在售价和尺寸上依旧没什么优势。


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