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日前，车透君出席了首届上汽零束SOA平台开发者大会，上汽集团董事长陈虹、上汽集团副总裁、总工程师祖似杰等均出席了本次大会并发表演讲，足见上汽对于零束平台的重视程度。 对于上汽零束SOA开发者平台，上汽零束首席架构师孟超如是解释道，“SOA软件开发者平台具有硬件可插、可拔、可扩展，软件可买、可卖、可订阅的特点，将为智能网联汽车带来无限可能，包括全数字化、全服务化、全标准化、全域融合、全域智能、全面开放、全系防护等七大特点，为开发者和用户带来快速、千人千面的体验。”
上汽零束平台给予用户和行业的一个承诺，乃是1、3、5。 即：“1”为以用户为中心。“3”寓意智能网联产品方向、智能网联体系方向和智能网联生态方向。“5”则包括软件基础技术能力、人工智能技术能力、网络信息安全能力、大数据技术能力和云计算技术能。
祖似杰表态，至2025年，上汽将在智能电动汽车创新领域先后投入3000亿元。
在本次会上，上汽零束“银河”智能汽车全栈解决方案首发，SOA平台就是该方案的一部分。“银河”方案涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台，简称“4+1”方案。 上汽R汽车首席共创伙伴杨晓东讲述了R汽车的探索与实践，R汽车将以零束全栈解决方案为技术底座，开发了全球首创的高阶智驾方案PP-CEM，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达的六重融合式感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级提升至全新高度。 未来，正式的上汽零束SOA平台也将会搭载在智己或者R汽车的量产车型上。 SOA定位希望把它打造成汽车行业的“安卓”，最终是商业模式，商业价值的体现。在合作伙伴，包括腾讯，包括百度都有深入的探讨。
车透君认为，在资金与技术以及用户需求的推动下，上汽SOA才仅仅是一个开端，上汽集团对于智能化发展的投入，一定会震惊业界的。 |
