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汽车评价：日前，由汽车评价研究院主办的第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海拉开帷幕，来自政、产、学、研、企、资等各方的代表齐聚一堂，共话“十四五”开局之年中国汽车企业的创新发展之路。
华砺智行科技有限公司联合创始人&CEO邱志军 值得关注的是，在创新大会现场，一场主题为“汽车隐形独角兽企业如何成为独角兽企业”的分论坛引起了行业各界人士的高度关注。在分论坛现场，也汇聚了多家隐形独角兽企业。 华砺智行科技有限公司联合创始人&CEO邱志军介绍道，华砺智行是一家为智能网联汽车、智慧交通行业提供完整V2X解决方案的公司，致力于让人与物的出行均变得安全有效。 据悉，华砺智行于2014年在加拿大注册，已积累了丰富的技术成果，拥有专利及软件著作权十余项。2017年，华砺智行在武汉经济开发区注册，并在注册后的三个月发布了第一款产品，目前华砺智行在苏州还设置了分公司。
凭借着可靠的技术和可落地的产品，华砺智行已于全国几大电信运营商、OEM主机厂和智能交通系统集成商建立了深入的合作关系，已在多个国家近20座城市开展V2X落地项目应用，共同推动车联网商业化的进程。 邱志军表示，智能网联汽车是个非常火的热点，但在智能汽车发展到一定规模的时候，势必需要基础设施进行支撑。目前中国是世界上为数不多在智能网联基础设施层面推出多项政策的国家，精准地瞄准了5G赛道，这些都将助力我国在智能网联汽车赛道上获得更大的市场空间和机遇。 在他看来，更加聪明的车要与更智慧的道路相匹配。在这方面，我国也独具优势。以2019年中国的高速公路ETC装载率为例，如此迅速和规模性的装在ETC，足以证明了我国在智慧道路层面也具备明显的空间。
邱志军强调，虽然以前我国也在基础的道路设施上投入很多，但城市范围内的拥堵问题还未得到妥善解决，但车路协同是可以很好地破解这个难题的。目前华砺智行已经于交通部门的相关单位进行了合作，以推动国家道路基础设施与V2X的融合。 据悉，目前华砺智行已经掌握了基于 DSRC 和 LTE-V 的 V2V 和 V2I 的全栈技术解决方案，其核心算法支撑的软件解决方案可支持市场上主流的V2X 硬件产品及其相关的应用服务。
邱志军认为，未来无人驾驶肯定是大趋势，但数字化的基础设施和道路会发展成什么样？目前还没有定论。他坚信未来汽车会成为智能移动终端，车内装在的软件都会变为免费的，整个车企在商业模式上，更多的要靠车与车之间的链接来实现营收。 邱志军表示，在无人驾驶的大趋势下，华砺智行会持续致力于提升商业化落地运营效率，让聪明车驶入智能路。目前公司与其他竞品公司相比，具备国际化、专业化、市场化三大明显的优势，公司将持续让移动出行更智能，更安全，更愉快。 |
