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重磅消息,它也要造车了!

2021-4-8 11:21| 发布者: milan2m| 查看: 325| 评论: 0

摘要: 它为什么也要造车?按程维的公开发言来看,滴滴的定制网约车型会一直更新,直到去掉驾驶舱,实现无人驾驶。作为巨头,面临的最大问题就是行业的天花板,如果滴滴不在自己顺风顺水的时候开疆扩土,找到新的业务增长点,那么网…

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重磅消息,滴滴要造车了!

它为什么也要造车?造车又会带来哪些机会呢?

说到滴滴造车,最早可以追溯到19年11月,当时它就和比亚迪就成立了“美好出行”汽车公司。一年后,又和比亚迪合作推出了首台定制网约车D1(参数|图片)。去年6月,滴滴还与北汽合作一起研发高级自动驾驶车型。按程维的公开发言来看,滴滴的定制网约车型会一直更新,直到去掉驾驶舱,实现无人驾驶。

滴滴要做无人驾驶也是意料之中的事,因为网约车的特殊性,无人驾驶能很好地解决乘客的安全问题与驾驶员的疲劳问题。

第二,能直接压低运营成本。现在的滴滴为了打开市场,在很多城市都是和三方租车公司合作的,这可以让没车的司机通过租车加入平台。这种运营方式,短期能迅速扩充队伍,但也抬高了运营成本。网约车竞争那么激烈,燃油车成本高,如果滴滴自己提供新能源车辆,能减少对租车公司的依赖,他们争取司机、抢占市场的成本就更低了,竞争优势会更大。

第三,为了能赶上风口。现在的滴滴已经从2012年的打车软件发展成了互联网巨头。而作为巨头,面临的最大问题就是行业的天花板,如果滴滴不在自己顺风顺水的时候开疆扩土,找到新的业务增长点,那么网约车发展到瓶颈后,它就会成为下一个要掉队的“百度”。

造车这个风口,短期来看除了比较烧钱,几乎没啥毛病,一旦成功,滴滴的咖位又要上一个新台阶。更何况滴滴自己就是用车大户,能直接消化车辆的需求,没有像其他车企那样,有产能过剩的压力。

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