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哈啰要造智能电动车?涨价、上市没解决的问题,造车能有戏吗?

2021-4-8 10:23| 发布者: milan2m| 查看: 329| 评论: 0

摘要: 对于消费者来说,哈啰推出电动车不是坏事,让市场上多了一条鲶鱼,但是电动车是不是一个赚钱的好生意,我们看到激烈竞争的电动车市场和目前这些企业的低利润,不禁让人打了一个问号,不过无论这条路能不能赚大钱,从目前来说…

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作为大众集团旗下的高端品牌,Bentley理所当然地跟随集团脚步,宣布品牌也即将迈入电动车的全新纪元,不过,在一场与外媒的访谈中,品牌也再三强调不会像Volkswagen、Audi或Skoda等品牌,在极短时间内推出一系列纯电作品,整体的电气化过程是采用渐进式的方式让品牌阵线逐步到位。

品牌总裁Adrian Hallmark在这场专访中表示:所谓2030年开始全面贩售纯电车的目标,并非是单纯直接从0到1的过程,而是有渐进性的;在完成这个终极目标之前,消费者可以期待我们会先行推出一系列的特式车型,进而转为推出Hybrid、Plug In Hybrid等作品,最后才会迈入真正纯电的世代。

这番出自于总裁口中的言论其实也恰好印证了品牌于日前所公布将在2021年结束前,推出多达九款新作,其中包含两款插电式油电混合车型,其中,Bentayga便是其一,而第二款则预计为Continental GT Speed衍生作。

不过,总裁在谈话中还是有为品牌留点后路:虽然电动化已是必然,不过在整体策略中,还是要依据该时空背景下的客户反馈、以及法规内容而有所调整。

归因于集团资源共享的原则,其实Bentley要将旗下产品进一步油电化并非如外界想像中困难,包含隔壁棚保时捷Panamera(参数|图片)、Cayenne E-Hybrid(参数|图片)编成所搭载的4.0升V8插电式油电混合心脏都是可以考虑的选项,不过,依据日前第三代Continental GT Speed的发表态势来看,要看到真正纯电化的Bentley到底模样为何,则并非短时间内可以看到的了。


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