出品 | 搜狐汽车 小米下场造车的另一边，华为再次重申不造车。 3月31日下午，华为举行年度新闻发布会，公布2020年年度业绩。华为公司轮值董事长胡厚崑在回答媒体提问时重申，华为的定位是智能汽车部件的供应商，目的是帮助车企“造好”车，造“好车”。 “今天我们作为智能汽车部件供应商的定位依然是没有改变的，这点非常明确。”胡厚崑表示。
“造车确认是一个非常热门、而且是跨界的话题。做ICT的公司不谈车好像就有点落伍了。这其实反映一个趋势，汽车未来的方向一定是电动化、智能化。”胡厚崑称，华为如此定位的原因在于，华为相信，华为所掌握的ICP技术，可以在未来智能电动汽车的关键领域都做出具备竞争力的产品，包括车联网、车云、智能座舱、智能驾驶、电源管理等。他称，华为多年在ICP积累的技术，以及正在进行的技术创新，在汽车行业的数字化方面有很大发挥空间。 胡厚崑还提及，在投资管理方面，华为内部去年将智能汽车的投资管理和消费者的投资管理合并到一个IRB下，称这样一方面可以使得对消费者体验的理解更好地反应在对智能汽车部件的创新当中；二有利于华为面向消费者的设计能力能够被汽车BU借用。 “我们希望通过这样的努力，进一步强化我们对车业务的定位，成为一个有竞争力的部件供应商，帮助车企‘造好’车、造‘好车’。”胡厚崑表示。 财报数据表示，2020年华为全球销售收入8914亿元，同比增长3.8%；净利润646亿元，同比增长3.2%；经营活动现金流352亿元，基本符合预期。 针对智能汽车解决方案业务，华为还在财报中透露，华为开发了下一代智能网联汽车全新的计算与通信架构，还将陆续上市打造的30多个智能化部件。 |
