大众汽车集团相关负责人近日在2021年度媒体沟通会上表示，该集团2020年纯电动车销量增长超过两倍，今年计划交付100万辆电动汽车，MEB 工厂已在中国投产，该公司有望最迟于2025年成为全球电动汽车市场的领导者。
据公开资料，2020年，大众汽车集团纯电动车交付20.1万余辆，其中大众品牌13.4万余辆，奥迪4.7万余辆，保时捷2万余辆， 大众汽车集团已打造了业内最强大的纯电动平台之一——MEB模块化电驱动平台。目前，大众汽车集团已在欧洲、中国和美国投产该平台，并在全球扩大布局。 中国将是大众电动化攻势见成效至关重要的市场。大众汽车集团在中国的两家MEB工厂的首款新车 据了解，至2022年，大众汽车集团旗下将在全球共推出27款基于MEB平台打造的车型。此外，集团最早将于明年推出首批基于PPE高端电动平台打造的车型。大众汽车集团计划在2025年前后开始研发SSP可扩展化系统平台，这将是一个集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新汽车平台，该平台将适用于集团旗下所有品牌和所有级别的车型。
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯表示：“电动化和数字化正快速和彻底地改变着汽车，而规模效益对于电动化和数字化都至关重要。平台化路线将使大众汽车集团以更有利的方式充分挖掘内部协同潜力；通过整合集团旗下各品牌的优势，我们得以更快地发展未来技术，并使更多人受益。” 据悉，大众汽车计划未来5年内针对车型规划，在电动出行和混合动力领域投资约460亿欧元。到2030年，欧洲市场中纯电动车型的占比将提升至60%，在中国市场，仅大众品牌电动汽车销量份额将达到50%。 事实上，今年在加速电动化方面大众集团动作频频，3月15日，大众集团在其首个“Power Day”活动上展示了针对未来10年的电池及充电技术路线。其电池成本将降50%，大众希望在 2025 年实现 17 分钟完成 77 度电池 0 - 80% 加电，2025 年以后进一步压缩到 12 分钟的水平。在中国，大众汽车集团计划在2025年之前通过其合资企业开迈斯新能源科技有限公司建设总计17000个快速充电桩。 未来，在传统燃油车市场保持领先地位的大众将在中国市场挑战特斯拉在纯电动车领域的领导地位。2020年，特斯拉全球销量近50万辆，国产 |
ID.3(参数|图片)上市4个月即交付超过5万辆。
Model 3(参数|图片)在2020年全年的销量达到了137459辆。今年，大众品牌至少推出三款ID.车型，基于 PPE 平台的奥迪新能源高端项目也已经落户长春。大众计划，2025 年要实现新能源车在华年销量 150 万辆。
