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WEY摩卡试驾感揭秘!自主跟车变道,特斯拉:好慌

2021-3-15 10:47| 发布者: milan2m| 查看: 252| 评论: 0

摘要: 看过视频的朋友们可能早已发现,当WEY摩卡高速行驶时,它的高速驾驶辅助功能可以主动识别驾驶场景,一旦检测到前方慢车,便能自动完成换道、超车等很多新手司机不敢轻易尝试的高难度操作,并且,能让车辆始终按照车道线行…

当科技与现实碰撞,会迸发出怎样的火花?理想中的未来汽车对阵全新智能汽车,WEY摩卡有把握赢吗?带着好奇与试探,我们来揭开WEY摩卡全部秘密,看看这款聚集了汽车人心血的智能汽车,能否满足我们心中的标准,让智能出行真正实现全民化。

大手笔配置,科技造就品质

对于智能产品而言,传感器就是“眼睛”和“耳朵”,芯片就是“大脑”,双方通力合作,才能将汽车的操控感和安全感牢牢把握。而摩卡作为WEY品牌冲击智能汽车领域的野心之作,为了展现出“智能汽车新物种”的真正实力可谓不吝成本,采用了“8个毫米波雷达+8个800万高清摄像头+3个固态激光雷达+12个超声波传感器”的硬件布局,并匹配高精地图,颇为豪横。

为了能快速整合处理传感器收集的众多信息,WEY摩卡必须配置超强整合、统计能力的“大脑”,并及时作出决策指挥,才能保障汽车正常行驶。据了解,特斯拉的HW3.0芯片,最高计算能力为144TOPS,也就是它的峰值算力为每秒144万次,但摩卡搭载的高通骁龙Ride芯片的计算能力将这个数据翻了2.5倍,达到了360TOPS,可谓车圈的最强大脑。

应对复杂路况,够“主动”才智能

工欲善其事必先利其器,WEY摩卡(参数|图片)的“工具”已经配置得如此完善,那实际驾驶体验必然如蛟龙入海一般轻松自在,很多人也许不信,但在看过闫闯、吴佩、王垠等著名车评人发布的试驾视频后,你们便会明白我为何有此说法。首先,摩卡的交通拥堵辅助功能,可以实现低速状态下的自动跟车、灵活变道,当我们驾驶它在早晚出行高峰时段遭遇堵车时,我们不必再主动进行频繁的操作,只需开启该功能,自动驾驶系统便能统统帮忙搞定,彻底解放即将抽筋的右脚,从此告别“路怒症”。

其次,高速驾驶危险重重,稍有不慎便会酿成祸事,这令众多司机都较为头疼,但拥有WEY摩卡后,高速驾驶便是小菜一碟。看过视频的朋友们可能早已发现,当WEY摩卡高速行驶时,它的高速驾驶辅助功能可以主动识别驾驶场景,一旦检测到前方慢车,便能自动完成换道、超车等很多新手司机不敢轻易尝试的高难度操作,并且,能让车辆始终按照车道线行驶。

除上述有点外,WEY摩卡还有一点让人格外惊喜,那就是动力系统,2.0T+48V轻混供能,搭载了E20N系列的2.0T发动机,在保持较低油耗的前提下,将动力输出持续拉满,起步顺滑轻快且加速时间更短。现在想来,这样一款集领先配置、卓越“大脑”、便捷驾驶体验于一身的WEY摩卡,能在甫一亮相后便引起广泛关注,也是情理之中的事情。


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