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（图片来历：INRIX） 盖世汽车讯 据外媒报导，几百年来，都会都必要卖力提供、维护以及经管一个平安靠得住的交通体系，私人车以及大众交通一直都很受接待，可是最新出行行业泛起的立异对都会的传统交通脚色造成为了挑战。INRIX公司主动驾驶出行部分主管Avery Ash暗示：“现在的都会正面对身份危机，使用的是20世纪的交通东西，但面对着21世纪的挑战。INRIX经由过程提供一个框架，可以或许弥合都会、道路使用者、出行提供商（包含主动驾驶体系提供商）之间的数据边界。” INRIX Road Rules是首个完备的解决方案，让都会以及道路政府可以或许将本地的道路、路沿以及人行道划定规矩轻松进行数字化，并经管以及沟通此类划定规矩。该平台不止包含主动驾驶体系（ADS）数字道路划定规矩，还支撑其他引导目标，实现其他出行选择，如运输网络公司（TNC）装载区、限定运输网络公司的泊车、设置无桩自行车/电动车区、消防栓以及电动汽车充电站等都会根蒂根基举措措施。 Road Rules扶助都会解决如今以及将来的不少不竭变革的出行问题： 一、 同一的解决方案：独一一个交通东西，可扶助都会以数字化的方法经管一个处所的数据，涵盖道路、路沿以及人行道。 二、 易于使用：设计简略，用户体验患上以改良，事情流程清楚，让道路经管部分可以或许轻松将交通划定规矩数字化，和经管此类划定规矩。 三、 弥合数字边界：平台开放，可以或许与主动驾驶体系以及其他道路使用者同享关头信息，鼓动勉励摆设立异、平安、高效的挪动出行。 四、 开放且尺度化的数据：哄骗美国天下都会交通官员协会（National Association of City Transportation Official）SharedStreets项目，提供真正开放且可互操纵的数据。 别的，4家主动驾驶体系运营商已经经赞成使用各都会道路部分制订的划定规矩。规划使用INRIX Road Rules平台数据的汽车制造商以及运营商包含：捷豹路虎、May Mobility、nuTonomy（安波福旗下公司）和运营Renovo的Aware平台的运营商。 *出格声明：本文为盖世汽车原创技能文章，版权归盖世汽车所有，制止转载或者年夜篇幅摘录！背规转载，法令必究。 |
