全国两会在即，今年是全国政协委员、360集团创始人周鸿祎第四次参会，他将提交的提案聚焦于加快构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”、加强智能汽车网络安全。 这是继2019年后，周鸿祎第二次针对智能汽车提出提案。他表示，“作为网络安全从业者，越是在产业火爆的时候，越是有责任把其中的安全问题提出来。”
谈及数字化时代面临的网络安全挑战，周鸿祎表示，“数字化技术是双刃剑，带给我们美好智能生活的同时，也带来了网络安全的新挑战”。 “数字时代有三个鲜明的特征，一切皆可编程，万物均要互联，大数据驱动业务，”周鸿祎表示，“一句话总结就是软件重新定义这个世界。”但他特别提醒，“试想老百姓的衣食住行、吃喝玩乐、政府管理、社会治理、城市运转等都跑在网络和软件之上，基础比较脆弱，软件会有不可避免的漏洞，有漏洞就有可能被人利用，进行网络攻击，攻击的后果则非常严重。” “国外利用网络攻击基础设施，导致大城市大面积停电的事件屡有发生。在国内我们接到了多家医院的紧急求援，这些医院的核心数据被勒索软件攻击之后加密不能使用，导致医院的整个流程停摆，甚至有些病人的手术都无法正常进行，这可是关乎人命关天的问题。”周鸿祎表示。 周鸿祎还特别谈到了智能汽车的安全问题。“智能汽车本质是4个轮子上驮了一部超级手机。”周鸿祎说，智能汽车一旦安全出现问题，要比手机严重很多。在过去的一年里，帮助一家世界知名的顶级车企，发现了17个漏洞，通过这些漏洞，车厂2017年以后出产的几百万辆正在路上跑的车，都可以被远程遥控，可以远程开关车窗、开关车门、启动或者熄火。 周鸿祎因此呼吁：在数字时代网络新的网络威胁要比过去严重很多，网络安全不仅关乎国家安全、社会安全、城市安全、基础设施安全，也跟老百姓每个人的生活密切相关。网络安全靠人民，网络安全为人民。 具体而言，智能汽车存在三个问题。第一，智能汽车联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对汽车实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能汽车安全驾驶；第二，智能汽车供应商的安全问题也能殃及池鱼；第三，智能汽车中的各类数据采集泄漏风险巨大。 对此，周鸿祎提出了针对性建议。首先，把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网络安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。 “今年指出的网络安全问题，是中国整个数字化发展之下面临的新威胁，回答的是数字时代的‘必答题’。”周鸿祎在接受媒体采访时表示。 |
