最近，大众汽车发布了一场品牌战略发布会，其中包括中国特供车型、未来发布新车的速度、全新纯电动车型预览以及智能技术将发展成什么样。

中国特供车型

在大众纯电动车ID系列中，ID.6将是专为中国市场打造的7座纯电动SUV，定位为中大型。这款车的申报图已经有了，设计来自于ID家族中最大纯电动概念车—I.D.Roomz，前脸大灯面积够大，下方保险杠造型相当独特。

悬浮式车顶、双色车身，柔和的车身线条搭配前后贯穿式灯组的设计，符合主流审美趋势。这款ID6的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，比途昂(参数|图片)略小，不过轴距和途昂仅差15mm。

动力系统方面，新车搭载一台最大功率为150kW的单电机，最高车速为160km/h，未来还会推出双电机四驱版车型。

目前大众已经宣布ID.6将于4月份在上海车展发布，并于今年第三季度上市，该车将分为一汽、上汽两个版本。

每年至少一款新车

在发布会上，大众宣布未来计划每年至少推出一款电动车，3年内投资60亿欧元加快电气化转型、自动驾驶技术研发和充电网络建设。

今年即将发布的新车除上述ID.6外，ID.4(参数|图片) GTX和ID.5电动车也会在今年发布。到2022年，纯电动MPV--ID.BUZZ也会问世，随后ID.SPACE VIZZION量产版也将发布，高尔夫(参数|图片)、凌渡(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)、途昂、途观等将提供插电式混合动力车型。

到2025年，将发布一款基于MEB平台打造的纯电动小型轿车(命名ID.1或ID.2)，售价大约在20000欧元左右。到2030年，大众汽车全球重要市场50%以上销售额将由纯电动产品占据。

未来战略目标

大众汽车战略目标主要以电气化、软件产品、全新商业模式以及自动驾驶为主题，要做全球一体化的品牌。

2030年，自动驾驶技术将会普及开来，将在欧洲销售 70% 的纯电车型，在北美和中国将销售超过 50% 的纯电车型2050 年完成碳中和目标，研发一个新的平台来取代大众当前的电动化模块平台 MEB。以及未来，手机集成软件将会成为大众汽车核心竞争力，研发以用户为中心数字生态系统。