汽车市场电气化的浪潮除了给一些全新品牌出头的机会之外，还给一些原本处于二线豪华品牌的车型以重新占领市场的机会。就在昨天，沃尔沃集团发布了公司全球可持续发展的战略目标，这其中电气化转型成为了集团的一大重点。而根据沃尔沃官方给出的战略计划来看，他们计划将于2023年成为全球范围内首屈一指的纯电豪华品牌。而作为电气化战略的第一枪，沃尔沃宣布将于3月3日也就是今天，将旗下全新的纯电车型XC40进行调价，29.9万元的售价比起来之前35.7万元的价格可谓是便宜不少。
自从吉利收购沃尔沃以来，两家车企的技术就形成了良好的合作互利关系。而共同研发的CMA平台也是吉利沃尔沃当今比较出色技术之一。而
车尾部分，该车的造型延续了一贯以来的家族式设计，上窄下宽的线条也让这台车看起来更加稳重。同时车辆后面的维京之斧尾灯是沃尔沃一贯的标志性设计，与此同时，车辆的黑色车顶也让这台车看起来更加年轻，更加高档。
关注沃尔沃的朋友一定知道，对于沃尔沃车型内饰的争论一直以来就没有断过。不少人认为沃尔沃内饰设计过于简单，没有豪华车应该有的细节。但也有部分人认为，这种简约的美感才是沃尔沃设计师想要达到的目标，尽管看起来没有别的车型那么亮眼，但胜在耐看。不仅如此，沃尔沃一直以来追求的环保理念也在车辆的内饰上得以体现，车舱内部的环保材料让这台车更加健康、无害。
动力方面，该车采用了双电机的布局设计，电机最大功率300千瓦，最大扭矩600牛米，这样的数据在很多豪华品牌车型上都难以见到。官方给出的百公里加速时间是4.9秒，和同级别的 |
XC40(参数|图片)作为CMA平台下的车型，在车辆造型上几乎与燃油车一样，从侧面看起来几乎看不出这是一台新能源车。但该车封闭式格栅的设计丢掉了沃尔沃一直以来的瀑布垂直中网，小编个人看来还是有些遗憾的。
model Y(参数|图片)四驱长续航版本5.1秒的百公里加速相比，4.9秒的加速成绩更加优秀。
