01电话会议核心信息整理关于新车 理想汽车将于 2022 年推出下一款车型，并在 2022 年之后，每年推出 2 款车型； 目前理想汽车已经开始着手改造常州工厂以适配生产理想汽车的下一款车型； 理想汽车目前并没有将磷酸铁锂电池引入增程车型的打算，还处在研发阶段的纯电车型不排除使用磷酸铁锂电池的可能； 理想首款纯电动车型将于 2023 年上市； 理想汽车的 2 个高压纯电平台，Whale 平台专注空间，Shark 平台专注性能； 公司已经进入第二个战略循环，即发布更多的车型。所以单店销量的指标不再是重中之重。今年主要需要为 2022 年新车型做准备。 关于财报数据的解释理想汽车表示，2020 年 12 月销量与 1 月销量的平均值与预期一致。预计一季度数据会受到 2 月春节假期以及北方疫情的影响，但随着疫情好转和零售店面的铺开，预计销量会上涨； 理想汽车表示 Q4 毛利减少主要因为供应商返利减少，还有营销和研发费用增加。 关于政策的态度关于上海 2023 年起插电式混动不再送绿牌：理想汽车 2020 年在上海的交付量占全国市场的 9%，不限牌城市的销量占全国销量的 55%。 理想汽车表示和上海市政府保持密切联系。在政策鼓励下，相信增程、混动和纯电的销量均会在 2022 年显著增长。 理想对科技巨头进军造车行业的看法 李想表示，国内科技企业要造车，团队、市场调研、立项、研发、生产、制造、交付需要至少三年，此外还需要一年经受市场的检验。届时，理想已经在市场份额上占优。 2024 年，理想将有上千家服务网点、工厂以及供应链提供支持，同时公司进入第二个战略周期，产品定价覆盖 15 万至 50 万，且技术成熟。理想汽车欢迎科技企业进入，认为时机对理想有利，届时理想已进入高速增长。 关于未来的规划 今年理想汽车的门店数量将达到 200 家，覆盖 100 个城市，以支持将来 X01 的销售； 理想汽车将来毛利会维持在 19-20% 之间； 预计在接下来的两年中，研发费用的一半将用于自动驾驶； 理想汽车表示公司一直专注国内市场，同时关注国外市场。 02 财报核心信息整理 交付和零售店数据2020Q4 总交付量 14,464 辆，环比增长 67%，2020 年总交付量 32,624 辆。 2020Q3 交付 8,660 辆车 2020Q2 交付 6,604 辆车 2020Q1 交付 2,896 辆车 截至 2020 年 12 月 31 日，理想在全国 41 个城市拥有 52 家零售门店。 财务数据 2020Q4 汽车销售收入 40.6 亿元人民币，较 2020Q3 的 24.6 亿增长 64.6%，2020Q4公司总收入为 41.5 亿元人民币，较 2020Q3 的 25.1 亿增长了 65.2%。 2020Q4 总毛利润 7.246 亿元，较 2020Q3 4.968 亿增长了 45.9%。 2020Q4 车辆销售毛利为 17.1%（2020Q3 19.8%），2020Q4 公司总毛利 17.5%（2020Q3 19.8%）。 2020Q4 净利润 1.075 亿元，2020Q3 为负 1.069 亿元，这是理想汽车首次实现盈利。 业务展望 理想汽车计划 2021Q1 交付 10,500-11,500 辆车，总收入在 29.4-32.2 亿元人民币。 其它 截止 2020 年 12 月 31 日，理想汽车一共有 4,181 员工。 截止 2020Q4 理想汽车的现金储备为 298.7 亿元。 理想汽车 CEO 李想在财报中表示，接下来将加快二代平台和高压 BEV 平台的开发，现在理想汽车正在对常州工厂进行改造，以适配新车型全尺寸 SUV 车型（X01）的生产，该车型将于 2022 年投放市场。同时，理想汽车已经建立了上海研发中心。 撰文：Niki、六三 编辑：六三 |
