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理想汽车计划2023年发布纯电动车 告别增程式电动?

2021-2-25 08:33| 发布者: milan2m| 查看: 261| 评论: 0

摘要: 【智车派新闻】据媒体报道,理想汽车已于近期启动纯电动车项目,计划在2023年发布该品牌首款纯电动车。在这之前,理想汽车后续车型仍将采用增程式技术。理想汽车理想汽车招股书显示,该品牌将在2022年推出第...

2月23日,万众瞩目之下,在一场简约而不简单的“仪式会”,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5迎来了全球首秀。IONIQ(艾尼氪)5是现代汽车集团电动汽车专属品牌IONIQ旗下的首款车型,同时,也是现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP的首款车型。

换句话说,IONIQ(艾尼氪)5是现代汽车集团一款极为重磅的车型,更是大家窥探现代汽车是如何真正理解电动车的一个窗口。

IONIQ(艾尼氪)5的未来感

IONIQ(参数|图片)(艾尼氪)5定位于中型CUV,何为CUV?以轿车底盘为设计平台开发,但融轿车、SUV、MPV特性于一身的多用途车型。说白了,IONIQ(艾尼氪)5就是一款跨界车。

特殊性,决定了其独特,包括设计与环保理念等独特的想法。新车外观的创新设计独具一格,线条凌厉,层次感丰富,颇有钢铁侠的韵味,加之灯组形状的独特性,更是令人耳目一新。

此外,新车将电动车特有的环保理念更深层次、更具体地融入了设计当中,志在重新定义未来环保电动出行生活方式。

由此,新车的内饰主要采用了绿色环保材料,比如选择了环保合成皮革作为座椅包裹物、环保纤维材料作为座舱内其他软性包裹物,聚氨酯生物涂料作为仪表板、门板、方向盘等表面的涂料等等。而这些材料都是从甘蔗、羊毛、再生纱线、油菜花和玉米的提取物所制而成,可预见的是车内的空气质量是不会太差的。

再者,IONIQ(艾尼氪)5还颠覆了传统车内的空间布局理念。举个例子,新车的仪表台设计得很薄,同时把换档系统设计为线控且集成于方向盘周边,加上其设计了能够移动的中央扶手箱,这就改变了整个空间的布局。我们能够在主驾驶位随意穿插到副驾驶位或者后排,这样的设计已然开启了全新“空间纬度”。

彻底的决心

事实上,IONIQ品牌是现代汽车集团去年8月发布的纯电动汽车全新专属品牌。品牌公布之时,或许没有多少人真正在意这一品牌,但当现代汽车集团发布IONIQ品牌中文名字“艾尼氪”之后,局势其实很明朗了。

从英文“IONIQ”到中文“艾尼氪”,这怎么可能只是几个简单中文字?这分明是现代汽车对未来在华市场的一种重视与期待,同时,新品牌的出现也展现了现代汽车对电动领域的决心。

倘若这还不足够展现现代汽车对电动汽车领域的决心的话,那么,E-GMP平台的出现则是现代汽车进军电动领域的最大决心。据悉,E-GMP平台是现代汽车电动化全球模块型平台,可20分钟内完成快充,大幅提升用车效率。

E-GMP平台是现代汽车在电动领域的技术依仗,集设计、驾控、安全、效能等功能于一体,可与丰田E-TNGA平台、大众MEB平台相媲美。也就是说,这次现代汽车进军纯电领域并非“油改电”,而是有着自己的电动平台背书的。显然,这与“油改电”的方式有天壤之别。

不少车企开始进军纯电领域时,大多都是通过“油改电”的方法去发展。但随着纯电车型的飞速发展,“油改电”显然是不够的,“油改电”的纯电车型对于整个空间的布局,甚至是智能化等方面的施展空间都不算大。

而一个为纯电动产品打造的专属平台所带来的效益则截然不同,比如现代汽车E-GMP平台的出现,让IONIQ(艾尼氪)5不仅有着更长的轴距,还使得这款车型的空间布局有了创新。再者,现代汽车还有着LG的“辅佐”,在智能座舱、动力电池方面都有很大的提升,这些无一不彰显现代汽车在电动化领域的技术以及决心。

一个“5年计划”:脚踏实地,仰望星空

如今IONIQ旗下的首款IONIQ(艾尼氪)5的全球亮相,从某种意义上讲,是现代汽车集团给群众的一个交代。毕竟如今进军纯电领域的车企“千千万万”,但实际上部分企业却处于“PPT造车”,纸上谈兵毫无实际行动,而IONIQ(艾尼氪)5则就是现代汽车集团表明电动化决心与信心的一个交代。

事实上,IONIQ(艾尼氪)5的亮相,也是在现代汽车集团的计划当中的。现代汽车集团计划到2024年打造具备中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容,分别是IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7。

计划表明,IONIQ 5将在2021年初推出,IONIQ 6将在2022年发布,而IONIQ 7则将于2024年面世。随着IONIQ 5的顺利亮相,可见现代汽车集团正在有条不紊地按照计划进行着。

当然了,除了脚踏实地,稳步推出产品之外,现代汽车集团也有仰望星空,制定了2025战略。其中,现代汽车集团就宣布2025年要实现100万辆电动汽车销量,市场份额达到10%。在2025战略的推动下,现代汽车的目标则是2025年成为全球第三环保汽车制造商,BEV销量达到56万辆(FCEV销量除外)。

汽车网评:现代汽车电动领域迎来新篇章

我们知道,现代汽车已然成为全球第五大造车集团,想要在新能源汽车领域成为全球第三环保汽车制造商。这个目标对目前的现代汽车而言并不能说没有挑战,但也并非代表现代汽车没有这个能力。而我们更需要看到的是,在这个大目标、高追求的背后,现代汽车重拾了那股辉煌时期的斗志与精神,这才是令人欣赏的地方。

再者,随着IONIQ(艾尼氪)5的全球首发亮相,包括目前所了解到的IONIQ(艾尼氪)5的自动驾驶辅助以及所带来的全新电动体验等等方面的实力,相信现代汽车电动化将会迎来全新的发展,我们不妨拭目以待。


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