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先前，迈凯伦无论是品牌本身或是市场舆论都已经多次预告其即将对外发表一款定位在Super Series系列底下的油电作品，如今，该作终于以Artura为名正式对外亮相。
论设计方面，其实McLaren比起其他超跑品牌，有著更为专一、统一的设计基因，Artura在整体轮廓的勾勒上与同系列
如LED日行灯的设置、保杆设计得更为仿生等，并且依据McLaren Design「每一项设计都有其目的」为原则，提供更优化、更完善的空气力学效能，结合品牌首次采用的（MCLA）底盘平台模组，使其将车种进一步控制在1395kg的水准。
内装则一样按照品牌传统美感，以精致、轻量化为主调，由两组荧幕共构的数位化资讯系统，合所有功能唯一，座椅也尽量以轻薄为主，全新设计的Clubsport跑车座椅则可以在此基础上提供更具包覆、支撑性的乘坐体感。
动力算是Artura的最大重点，本车搭载一具代号为M630的V型6缸引擎，可产出585PS/585Nm的出力，另、一如上述，本车为品牌首款采用插电式油电混合（PHEV）的作品。
根据其所设置的电池模组，搭配八速电子式SSG变速系统，可额外提供95PS/225Nm的额外纯电动能，造就680PS最大马力、以及720Nm最大扭力的性能水准，百公里加速仅需三秒，两百公里的加速更只需8.3秒就可以完成。
较有趣的是，归因于Artura为插电式油电混合车型缘故，可提供额外的充电配置，约需2.5小时来为7.4kWh的电池充满80%的电力，官方也同步公布该电池提供六年原厂保固。
为了进一步提升Artura的驾驭乐趣，本车设有E-mode、Comfort mode、Sport mode以及Track mode，可根据驾驶喜好，切换动力输出特性以及驾控的回馈感受，值得一提的是，E-mode可允许本车拥有30km的纯电能续航能力，相当有趣，Artura目前依据官方所公布的下单价格为185,500英镑，此价格未经任何选配。
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720S(参数|图片)有着诸多相似之处，纵使如此，本车在许多细节处也做了相当多不一样的巧思处理。
