|
转眼间，WEY品牌已经四岁了，这对于那些百年汽车品牌来说确实有些年轻，但是现在的汽车市场是年轻人的市场，他们喜欢新兴的品牌，喜欢与时俱进的科技，喜欢探索新的事务，具备这些特征的WEY作为自主豪华品牌的代表自然首当其冲，四十万用户就是最好的证明。当然，现在的汽车市场变化太快，为了适应消费需求的变化，WEY仍然在它四岁那年进行了全面的品牌焕新行动。
这次WEY品牌焕新并不是喊口号，而是以长城汽车30年的造车积淀为基石，将与世界同步的领先技术、产品变革和品牌升级带给用户，并创新性地提出了三智融合方案，即智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一，满足未来3到5年智能化汽车的发展需求，为用户带来智能化出行体验。
在智能驾驶方面，全新一代咖啡智驾系统就首搭于WEY旗舰车型——摩卡之上。它搭载了行业领先的高通骁龙Ride芯片，并支持多芯片叠加，满足更高算力需求，通过强大的数据处理吞吐率及计算力支持更高级别的自动驾驶。
芯片是汽车的大脑，而雷达就是汽车的眼睛，
在动力系统方面WEY品牌提供了两种解决方案：柠檬混合动力DHT技术路线和48V轻混动力系统。其中柠檬混动DHT是一套多模油电混动系统，通过高效混动专用发动机和双电机混联配合，达成全速域、全场景的效能最优。这套系统包含有三套动力总成，适合多个细分市场的车型。而48V轻混动力系统由2.0T 发动机和9DCT湿式双离合变速箱组成，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，搭载48V智能轻混系统，在实现低油耗的同时大幅提升低扭动力响应。
这两套动力系统将高集成、高效率、高性能和零焦虑于一体，实现起步即混动，通过智能切换油电，提升了能源利用效率。凭借一系列领先的技术，WEY品牌的HEV系统在满油满电的情况下可行驶超过1150公里。
“三智融合”的智能座舱致力于为用户提供如同朋友般自然默契的出行体验，在硬件配置、算力和感知能力上采用了可迭代生长空间的设计。例如：采用高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，支持高性能计算、沉浸式图形图像多媒体，以及计算机视觉等功能，并具备720°车内外全面感知能力。交互体验采用4屏设计，为用户提供符合视觉注意力模式的分屏交互，更容易进行人机交流，也更容易上手。“手势挪车”功能令驾驶员在车外就能通过手势“召唤”车辆，启动发动机并从狭窄车位驶出。 此外，WEY的全新一代智能汽车还重视用户的个性化需求，提供个性化的车内交互服务，例如在指定时间自动给坐在车内的亲朋好友播放录制的祝福。
“三智融合”方案中的智能服务则通过人、车、场深度融合的贯通数字体系，实现用户在线、车辆在线，业务在线，解决用户用车的困难，营造跨场景的用车体验。通过集团、品牌、经销商、用户多维度运营体系化落地执行，打通手机端、车机端、店端、运营端、云端，打造多端一体化服务整合平台，做到“服务找人”。
面对智能化进程愈演愈烈的汽车市场，作为自主豪华品牌领军者的WEY品牌作出了很好的表率，它的品牌全面焕新行动彻底刷新了人们对于智能汽车的认知，为消费者带来革命性的出行首选。 |
摩卡(参数|图片)搭载了全球首款真正量产的车规级、全固态激光雷达，可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达25万6千个点，来完成对周围环境图像的绘制，不仅识别能力更快，而且更加精准，就连细小的物体也能够识别。
