2020年，在新能源重卡市场整体遭遇48%下滑的情况下，新能源牵引车市场903%的暴增显得无比亮眼。 尽管有2020年上年基数小的因素，但近700辆的年销量算得上相当不错。2020年，新能源牵引车市场仍是以纯电动为主要“驱动”，混合动力与氢燃料虽然在2020年有了一些突破，但仍是小众之选。
2020年，国内总共投放了659辆纯电动牵引车（交强险终端销量口径），在新能源牵引车市场中的占比达到95.23%。你知道在这659辆纯电动牵引车中，都由“谁”在驱动吗？“谁”是这个细分市场最主要的“幕后玩家”呢？ 第一商用车网带你读图看市场。 特百佳——新能源牵引车驱动系统头号玩家 实际上，熟悉新能源重卡市场的人几乎都能猜得到，只是没想到TA的市场占有率居然有这么高。 2020年，特百佳动力科技有限公司（下称特百佳）全年销量再创新高，在中重卡新能源驱动系统市场占有率超过65%，在新能源牵引车市场的配套率达到72.83%。而特百佳在纯电动牵引车市场的占比就更“霸道”了。
76.48%！2020年，特百佳一共在纯电动牵引车市场完成了500余套的驱动系统的配套。上图可见，2020年，在纯电动牵引车驱动系统这一领域，几乎达到了特百佳一家独大的局面，其他企业份额加起来也不足特百佳的1/3。 大马力是市场主流 特百佳490马力占比超8成 2020年，特百佳在纯电动牵引车市场共有三个电机马力段的产品，分别为272马力的TZ400XSTPG07和490马力段的TZ400XSTPG04及TZ400XSTPG06。2020年，490马力段电机产品是特百佳在纯电动牵引车市场的“大头”，占到了98.02%，这其中TZ400XSTPG06就占到了97.62%。
在整个纯电动牵引车市场里看，490马力的大马力电机产品在市场也是主流，占比超过了85%。而在490马力这个“段位”的争夺中，特百佳自然也是当仁不让的第一，占比达到了83.73%，比自己在整个纯电动牵引车市场的份额还高。
说了那么多，都是谁选择了特百佳，由特百佳驱动的纯电动牵引车又销去了哪里呢？ 站在销量双雄背后 特百佳驶向全国 2020年，特百佳在纯电动牵引车市场的配套数是504；2020年，纯电动牵引车市场销量前两位的汉马科技和北奔重汽合计销售514辆。这是巧合吗？不，这几乎重合。 2020年，国内只有两家新能源牵引车销量超百辆的企业，汉马科技和北奔重汽分别销售278和236辆。其中，汉马科技的278辆有268辆的驱动系统是由特百佳配套，占比高达96.40%，北奔重汽则是100%选择了特百佳。
2020年，由特百佳驱动系统配套的纯电动牵引车已经在广东、北京、河南、河北、安徽、内蒙等全国多个省、市、区上路“服役”。
上图可见，从广东深圳到内蒙包头，从山东日照到新疆乌鲁木齐，祖国的东南西北都有了特百佳的足迹。 2020年，配装特百佳驱动系统的纯电动牵引车主要销售地为广东、河南、山东、河北、北京及内蒙，除了占比最大的广东区域外，华北区域占据了半壁江山。
2021年，特百佳的足迹还会去到祖国的哪些地方呢？ ● 回家过年全靠TA！比亚迪/福田/中通/金龙/江铃等核酸检测车各显神通 ● 中国汽车强国梦国内外双线齐飞 海外“顶流”上汽大通：干着呢！ ● 江铃1月销量涨80%创新高 ● 这款发动机销量大涨201% 解放动力1月重/中/轻卡市场全线上扬 ● |
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