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近日，苹果造车、华为造车的消息不断传来，而令这些科技圈大佬纷纷下场的最关键因素，正是智能汽车领域亟待挖掘的巨大潜力。在国内，一直有着“车圈科技咖”之称的WEY品牌显然早已意识到了这一新蓝海的魅力所在，因此始终坚持加大技术投入，坚持深入研发，功夫不负有心人。近日，WEY品牌带来了最新力作——新一代智能汽车WEY摩卡。
5G+V2X助攻，自动驾驶黑马 提起智能汽车，自动驾驶是永远绕不开的话题之一，然而，目前市场上标榜“高智商”的车型往往只能做到“智能驾驶辅助”，在更高级别的无人驾驶层面则显得心有余而力不足。而WEY摩卡对此显然有着不同的追求，其搭载了5G+V2X车载无线终端，这是首个获得国际认证的车规级5G车载无线终端，依托于5G更快的传输速率和更低的网络延迟，摩卡与外界的沟通效率将大大提升，能为驾乘人员提供更流畅的交互体验。在这方面，即使是特斯拉，也没有达到如此水平。
此外，WEY摩卡还搭载了与德国ibeo联合开发的全固态激光雷达（ibeoNEXT），有了它的助力，WEY摩卡可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达25万6千个点，来完成对周围环境图像的绘制。不仅如此，ibeoNEXT的角分辨率达到0.05度*0.07°，比目前市场上普通无人车所采用的机械式激光雷达性能提高了5倍。这样一来，WEY摩卡的自动驾驶系即使在130米远的地方，也能轻松发现散落在地面上的轮胎、修路用的雪糕筒，从而为决策规划赢得至少4秒钟的反应时间，最大程度避免事故发生。
值得一提的是，
坚持过度投入，打造卓越硬件 除此之外，在智能汽车十分重要的传感器方面，WEY摩卡同样表现出了行业引领者的威严。与正忙着降低成本的特斯拉不同，不吝成本的WEY摩卡采用了“8个毫米波雷达+8个800万高清摄像头+3个固态激光雷达+12个超声波传感器”的硬件布局，并匹配高精地图，如此丰富的硬件带来了各种不同的排列组合。
以WEY摩卡所搭载的HWP高速公路领航驾驶系统为例，其就在3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备的加持之下，不仅能够感知自动驾驶车辆外部环境信息，更可以通过控制车辆的转向系统、动力系统等完成自动驾驶系统的换道、超车、减速、自适应巡航、车道保持等一系列动态驾驶任务，大大增强了上路行车的便利性，减少碰撞危险。
综上所述，不难看出，WEY品牌站在智能汽车行业的历史拐点之上，显示出了真正的行业领军者的风范，打造出了堪称当下智能汽车标杆级产品的WEY摩卡，势必将颠覆世界车圈对于新一代智能汽车的定义。而这样一款宝藏车型在上市之后又会给我们带来什么惊喜呢？让我们拭目以待！ |
摩卡(参数|图片)还是全球首款自动驾驶全冗余量产平台，拥有包括感知冗余、控制冗余、架构冗余、电源冗余、制动冗余、转向冗余在内的六大冗余系统。在运行过程中，冗余作为容错技术的基础，可以大大提高系统的可靠性。摩卡通过全方位360°无死角传感器与两套控制器&双通讯架构全时运转、互对原本单一的系统进行备份。这意味着，当运行模块出现问题，冗余模块可在微秒内接管工作。使得自动驾驶的安全性得到进一步的保障。
