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对汽车而言，技术永远是市场的敲门砖，豪华品牌更是如此。“摩卡”作为一个新物种，在传统中寻求突破，在独特中不断创新。在WEY品牌的第五个年头，WEY要做智能时代的领导者。
国内自主品牌中，WEY一直担当着破局者的角色。 无论是当年打响中国品牌高端向上的第一枪，还是当下成功树立“中国豪华SUV领导者”的标杆，已经四岁的WEY总是能在前进道路上乘风破浪。 如今，再次面对汽车行业的变革浪潮，站在拐点的WEY这次选择做智能汽车的颠覆者，并且出手就是“摩卡”这样一张极具实力的王牌。 能够“王炸”的摩卡 新车起名“ 在WEY看来，“摩卡”是一个“新物种”。它不仅是具备主动思考和行动能力的出行伙伴，更是创新性智能技术的集大成者。
摩卡的智能技术主要以智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”为主。可以使用户“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”。并且通过云、店、手机端、座舱端、运营端“一云一店三端”架构，以及人、车、场深度融合的智能化服务体系，实现智能汽车带给客户的特殊体验。
作为“新一代智能汽车”的首款量产车型，摩卡拥有智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”。同时，为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的“五大零焦虑”的用车体验。 既满足了人们对消费升级的渴望，又保证了日常生活的用车需求，可谓一举两得。 配置上，摩卡拥有全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域绝对领先。 作为一款车，摩卡在动力方面也值得肯定。
摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，搭载E20N 2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，匹配9DCT湿式双离合变速箱，可在80公里/小时挂入9挡，传动效率最高可达97%。该车还具有E-Creep纯电蠕行模式，可以兼顾车辆起步时的平顺性和燃油经济性。 在传统中寻求突破，在独特中不断创新，这就是不一样的摩卡。 以智破局 WEY一直在路上 对汽车而言，技术永远是市场的敲门砖，豪华品牌更是如此。
为了突破VV系列，打破桎梏，在技术上更具亮点，WEY已经在 从坦克300开始，WEY就首次提出了“与用户共创”为核心理念的全新运营体系。通过招募千人共创官，在内容、产品、文化、价值等四个维度的共创，赋予更高价值的用户服务。
正如WEY品牌首席营销官李瑞峰所言：“汽车界到底需要什么样的物种？具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽车”便是最好的答案，而这也是WEY品牌给予智能化时代最好的礼物。” 从曾经大伙熟悉的“VV系列”变身“咖啡摩卡”，表明了WEY品牌向智能科技发展的决心。 挑战天花板 40万辆再出发 对于长城汽车创始人魏建军来说，这个以自己姓氏命名的品牌，WEY不允许失败。 2020年，WEY品牌全年销售78500辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，成绩斐然。
但始终坚持“过度研发、过度投入、过度配置”的背后，新时代下新的挑战也逐渐凸显。产品实力固然重要，但在智能化的今天，如何去更加迎合年轻一代消费者，也是一个十分重要的命题。 向死而生创未来，破局已迫在眉睫。 好在WEY在“危机”中选定了一条向智能化方向发展的道路。企业精心打造全球化研发团队，“咖啡智能”平台应运而生，WEY摩卡亮相，WEY品牌向上大战略的大幕已经揭开。 2021年，在WEY品牌的第五个年头，WEY要做智能时代的领导者。 |
摩卡(参数|图片)”，本身就有一种颠覆的意思。
