业内一直流传着华为与比亚迪联手共同开发麒麟芯片。内部人士透露，比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。并预计在不久后便会有新的突破。
据称，双方合作首款芯片产品：麒麟710A。
对此，比亚迪回应称，“该消息不属实”。而华为全资子公司华为海思则表示不太清楚。 那么华为与比亚迪究竟会不会合作开发麒麟芯片？手机芯片与汽车领域看似八字不合，但是这项“跨界合作”其实已是主流，过去高通骁龙820A几乎成为车载领域的标配，去年更率先成为比亚迪的合作伙伴。 值得关注的是，日前，比亚迪通过官方微信宣布，比亚迪汉是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车。华为的5G技术主要为比亚迪DiPilot和Dilink 3.0系统提供支持，为用户提供更佳的智能驾驶辅助和车联网服务体验。而在此之前，比亚迪就与华为签署了全面战略合作协议。 事实上，华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，麒麟710A在中芯国际实现量产，这是一款入门级5G芯片，主频由原来麒麟710的2.2GHz降至2.0GHz，采用14nm制程工艺。
不过有业内人士认为从现在的情况来看，只怕还真的是假的。 首先麒麟芯片是华为用于手机的芯片，华为不会将车用芯片的名字也叫做麒麟，这个是必然的，华为不同领域的芯片，都有不同的名字。 其次目前比亚迪造的芯片主要是车用芯片，比如IGBT等功率芯片，还有一些车用MCU芯片，而这些芯片的工艺，一般是28nm或更成熟的工艺。 |
