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赛力斯CEO余海坤:增程式电动不是过渡产品,比纯电技术更难

2021-1-27 08:26| 发布者: milan2m| 查看: 911| 评论: 0

摘要: 赛力斯CEO余海坤1月25日,赛力斯最新推出了SF5自由远征版系列车型。作为造车新势力的又一增程式电动车型,赛力斯SF5自由远征版定位中型SUV,综合续航里程超过了1000公里,官方售价25.98万元...

因为国六排放标准已经实施了,这个被称为史上最为严苛的排放标准,因为它的出现也淘汰了不少汽车品牌,它们已经跟不上时代进步的步伐了。所以,燃油车总有一天会退出历史的舞台,而新能源汽车也是未来的发展趋势。特别是随着一大批造车新势力的涌入,加上它们的车型也深受大家的认可和喜欢的,也导致现在各大车企的主方向都是新能源了。这不,一向在国内汽车市场称王称霸的特斯拉,如今也有压力了,因为上汽大众的纯电SUV来了,好戏即将要开场了。

众所周知,上汽大众这辆纯电动SUV就是ID.4 X,从它亮相的时候就已经是万众瞩目了。毕竟大众和国人有着割不断的缘分,国内汽车市场就是它的风水宝地。而且,ID.4 X在外观的设计上不同于大众千年不变的套娃脸,用一根镀铬饰条修饰前脸,显得精致有型。况且这根镀铬饰条还连着两侧的大灯,更是增加了整体的美观度。

而且,ID.4 X车身侧面设计也非常的帅气。比如它车身的A柱,D柱以及车顶的部分,都用了银色进行修饰,整个车身的红色相比来说,可以说是做到了万红丛中一点银,十分的耀眼。而且它上扬的腰线,让整个车身显得更加年轻活泼。同样,ID.4 X给人一种方方正正的感觉,再加上它贯穿式的尾灯,黑灰相间的保险杠,让它的车身尾部看起来没有那么单调。

特别是打开车门之后,ID.4 X的内饰布局和燃油车还是有所区别的,虽然黑色是主色调,但有了红色元素的加入,增加了整个车内的亮度。不过最为耀眼的就是它悬浮式的中控大屏,要是比较新颖。另外它还拥有32色内饰氛围灯,增加整个车内的浪漫感。

最后,ID.4 X(参数|图片)纯电动汽车,最关键的就是它的续航里程了。它拥有三种动力和两种驱动模式车型。比如说它。的后驱版车型会搭载永磁同步电机,而且有高低两种功率进行调教,最大功率分别是150千瓦和125千瓦。但是对于四驱版本的车型来说,它的最大功率分别是80千瓦和150千瓦。它的续航里程有402公里,520公里以及555公里。除此之外,ID.4 X补贴后的售价是19.9888—27.2888万元之间。相对于高傲无比的特斯拉来说,大众ID.4 X在售价和续航里程上已经赢了它,所以,相信未来它们之间的竞争会更加精彩。


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