出品｜搜狐汽车·汽车咖啡馆 作者｜鲁楠 1月23日，腾讯智慧出行与极客汽车联合举办“有TAI度”的用户共创营活动，邀请多位车主、媒体、产品开发人员到场交流，共同探讨智能汽车发展的真实痛点和未来新趋势。
活动的主题“TAI”，是腾讯生态车联网解决方案。 2020年6月，腾讯发布生态车联网TAI3.0，包含“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”两大车载APP，以及“腾讯小场景”生态开放平台。通过云端的生态开放平台，TAI3.0用车载APP的轻量化方式自适应不同的车载系统和硬件平台，即可帮助车企合作伙伴构建“生态车联网”，让300万量级轻应用生态逐步上车。腾讯智慧出行已经与32家车企建立紧密合作关系，合作落地车型达120款。
活动现场，车主、媒体、产品开发人员共同就车上最常用的科技功能、最鸡肋的科技功能、有什么痛点未被满足等话题展开探讨，各抒己见。 最常用的科技功能中，导航和音乐服务名列前茅。 移动手机上的位置信息直接发动到车成为新的需求点，为用户出行导航带来更大的便捷，腾讯表示后期将打通美团等商业应用程序，实现位置信息的无缝流转。 此前，大部分导航、音乐等信息娱乐功能需要以蓝牙为桥梁，将音频转移到车上，今后这部分功能将直接内生于车机的应用生态之中，并实现手机和车机数据的无缝流转。 远程启动、座椅加热等舒适调节功能成为远程车控的必备需求，ACC辅助驾驶、自动泊车等驾驶辅助功能越来越被消费者所接受，成为日常使用习惯。 提到最鸡肋的科技功能，车机的输入法、车机导航成为车主重点吐槽的对象。 腾讯车联产品人员解释道，未来的语音交互一定会完全替代触屏输入。车机文字输入的操作间距本身是反人类的，不利于形成一个良好的输入体验。另外，车机上的输入法多是车企自己开发。由于大多互联网公司的地名数据库是不完全开放的，目前有一些车机的字词库也无法和手机端的输入应用相提而论。 车机导航主要是由于版本较为落后，更新频次较低，且无法实时跟踪交通流信息，所以多数车机的前装导航不如手机导航好用。但车机具备惯性导航传感器，对于航向、位置等信息相对手机其实更为准确。由于路径规划算法各家都有区别，孰优孰劣不能一概而论。 有消息称，苹果已基本放弃导航业务，相关员工也做了大幅缩减，未来的地图和导航市场，头部企业的集中优势仍会更加显著。 从技术上，车载导航的时间预判、自动提醒以及对环境的解读受到消费者的广泛关注，导航地图的垂类深耕成为未来科技公司竞争的重点之一。 当问及目前的车还有哪些痛点没有被满足。有车主表示，希望车与车的通信可以尽早实现，通过车车通讯开辟驾驶者信息获取的通道。除了交通安全信息的共享，基于车的路途社交也有望成为一种新的潮流。 车载语音方面，多数车主希望车载语音能够更加智能，更加具有科技感。当前的车载语音能够解决的应用场景和交互能力仍存在较大欠缺。 长久以来，手机在驾驶中扮演着重要地位，导航、音乐、社交、办公等需求仍然严重依赖手机，对驾驶安全造成严重风险。 未来的车机如何更好的解决用户驾车过程中的各种需求，成为行业和消费者共同关心的话题。 腾讯车联产品人员认为，从用户的角度，对驾驶娱乐性和舒适性的需求是没有止境的，希望车能够实现尽可能多的功能，摆脱驾乘过程中对手机的依赖。但面向手机和车机，用户习惯是不同的，车机不会完全替代手机，应各司其职，在不同的设备端享受各自的特色服务。 目前，以蔚来、理想、小鹏为代表新势力和其他车企正在试图将座舱打造成一个连续的生活空间，希望消除智能系统之间的隔阂，真正创造一个移动生活空间，但这一目标的实现还有一定的路程要走，目前正处于一个不断探索的过渡阶段。 头部互联网企业正在和车企一起把车载生态搭建好，腾讯表示不会强行开放所有生态，所有工作的出发点是为了让从“A点”到“B点”这件事变得更简单、愉悦。 活动中，腾讯还展示了最新的AR实景导航技术，采用了车道级精准定位技术，导航指引标识与道路可实现更加精确、逼真地“贴合”。
腾讯AR导航可以结合场景预判、用户个性化的ID，针对性地浮现给用户所需要或感兴趣的服务信息，并可以开放给商家更新动态信息。例如，提示前方建筑物内有停车场，实时剩余停车位数量，或商圈一带各品牌打折促销信息等，让用户更加生动地探索城市生活。 腾讯车联产品人员表示，当前AR导航是做在仪表上的，实现AR-HUD车企需要更大的硬件成本。就目前的量产车型来看，也仅仅是搭载在奔驰 AR-HUD固然能够提升导航的视觉效果，提升驾驶体验。但从长远来看，随着自动驾驶的发展，导航由服务于“人”向服务于“车”转变成为必然趋势，并不是每个车企都愿意投入很大的成本用于这一过渡产品的开发。 可以预见的是，未来车端底层传感器将与上层应用产生更深的结合，以实现最佳的智能化利用率，手机环境感知传感器带来的功能变革是值得借鉴的。 对于整车厂而言，面对互联网和科技公司的赋能，绝不能采取封闭和排他的策略，硬件和软件、数据的充分融合才能最终实现智能化，开放的座舱生态成为必然选择。 |
S级(参数|图片)和大众
ID.4(参数|图片)车型的选装套餐上。
