###据界面新闻报导，baidu智能汽车事业部（L3）部分近期改换了营业标的目的，由针对高速公路的辅助主动驾驶方案，转向自立停车。凭据知恋人士说法，换标的目的的缘由多是 “高速场景下的贸易化落地进展不如预期”。###别的，据称营业标的目的改换也引起了小范畴|
据界面新闻报导，baidu智能汽车事业部（L3）部分近期改换了营业标的目的，由针对高速公路的辅助主动驾驶方案，转向自立停车。凭据知恋人士说法，换标的目的的缘由多是 “高速场景下的贸易化落地进展不如预期”。 别的，据称营业标的目的改换也引起了小范畴职员动荡。报导指出，多名 L3 事业部的关头技能职员在上半年离任。据报导，L3 事业手下的视觉感知小组近期有 五、6 名员工离任，此前该小组员工总数有 20 多人。 针对上述动静，baidu回应称，baidu智能汽车营业中高速主动驾驶、自立停车等板块都在依照既有战略稳步成长中，广汽、长城、威马等车企今朝都是baidu的互助火伴。在自立停车方面，baidu也在前不久颁布发表与威马等互助火伴行将实现量产落地。 界面新闻在报导中提到，baidu在本年 7 月的baidu AI 开发者年夜会上着重先容了他们的 Valet Parking（自立停车）一体解决方案，而在 2017 年 3 月，baidu将 L3（有限前提下的主动驾驶）以及 L4（彻底主动驾驶）事业部及车联网营业整合，成立智能驾驶事业群（IDG）。这些动作讲明，baidu正在重点推动自立停车产物的贸易化。 在baidu 2018 世界年夜会上，该公司颁布了有关主动驾驶技能的新规划，包含与一汽互助推出量产红旗 L4 级无人驾驶乘用车（规划 2020 年年夜批量投产）、与沃尔沃联合开发 L4 级主动驾驶量产乘用车、让主动驾驶落地。baidu此前还，暗示将联手在 3 年内实现主动驾驶汽车量产。若是上述动静属实，看模样baidu的主动驾驶规划会遭到不小的影响。 题图：动点科技 |
