【内燃机性能不灭】Honda新一代Civic Type-R传不列入品牌电动化策略

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时光回溯至2019，在当时的时空背景下，Honda宣布2022年后，将不再产制、推出纯燃油车，并且将所有资源挹注在油电、纯电产品的开发与销售上，对于本格派的本田性能迷而言，这无疑是相当让人遗憾的消息，因这代表着以往的红头性能动力、NSX(参数|图片)、甚或是讨论度一直相当高的Type R，都将消失得无影无踪。

不过，事情貌似总有例外，近日有外媒传出，位阶定于即将发表的第11代Civic顶级旗舰Civic Type R，将成为品牌最后一款搭载纯燃油机种的性能车款。

对于硬派车迷而言，这无疑是一则好消息，Honda早在2019年便针对欧洲市场正式宣告品牌要专注在油电、纯电产品的研发，虽然目前没有很精确的定论，不过依据目前车市潮流的态势而言，也不难想到事情会往这个方向发展。

让人兴奋的是，纵使Honda已非昔日相当强调驾控、性能本质的品牌，此番Type R的动力机构将维持传统内燃机形式的消息一出，等于显示品牌至少要将此一性能灵魂与旗下其余产品阵列做出区隔。

当然，目前并没有任何全新第11代Civic(参数|图片)的任何官方声音，目前可以探询的线索，也只有早前品牌公布的四门原型车；至于Type R的动力单元方面，外媒则传出可能会使用代号为K20C1的2.0升直四涡轮增压引擎，以迎战众多前驱钢炮如Volkswagen Golf GTI等敌手。