在刚刚过去的2020年，从特斯拉 那么，在2021年还有哪些值得我们期待的纯电车型？……今天，我们就和大家一起去看看。
·奥迪e-tron国产版 上市时间：2021年3月 NEDC续航里程：465km/500km 奥迪
据悉，新车将搭载交流异步电机和三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，续航里程则有465km与500km两种版本可供选择——虽然这一续航能力可以满足日常用车需求，但与如今动辄600km、700km的车型相比，奥迪e-tron似乎并不出色。 好在，作为唯一的豪华纯电C级SUV，它本就没有直接竞争对手；而如今引入国产、价格下探后，其竞争力将再次得到提升。
·领克ZERO CONCEPT量产版 上市时间：2021下半年 NEDC续航里程：700km+ 作为品牌旗下之首款纯电车型，领克ZERO CONCEPT的关注度非常高。该车如今已进入动态测试阶段，最快将于今年下半年正式上市。 从此前的伪装谍照图中能发现，领克ZERO CONCEPT之外形轮廓酷似保时捷Panamera旅行版；同时，其狭长灯组、贯穿式尾灯的点缀，又能有效提升整车之精致感——可以预见，仅凭借外观，它就能吸引到非常多的年轻消费者之喜爱。
在核心技术方面，领克ZERO CONCEPT基于“SEA浩瀚架构”打造而来。据悉，该车的NEDC续航里程有望突破700km，在纯电领域已算名列前茅；而除了续航能力足够突出，新车的百公里加速时间少于4s，也与其运动化的外观相符——这一点，同样能满足年轻消费者之需求。
·奔驰EQS 上市时间：2021年11月 WLTP续航里程：700km+ 定位为纯电中大型轿车的奔驰EQS，或许将成为奔驰品牌的旗舰级纯电车型，其主要竞争对手则将是特斯拉Model S、保时捷Taycan。 据此前奔驰发布的预告图来看，EQS的轮廓与全新S级相似；不过，还是能看到诸如封闭式前隔栅、以及前脸贯穿式灯带等特殊设计。
据奔驰介绍，该车在更严苛的WLTP工况下，续航里程都能超过700km——这比特斯拉Model S（NEDC续航里程最高719km）和保时捷Taycan（NEDC续航里程最高450km）更为优秀；而它在未来上市后，也必将会给两位竞争对手带来极大压力。 其实对奔驰而言，EQS是否能“走量”、或许并非关键；而其车内会加入的不少更为先进之配置，所起到的“高精尖”技术展示作用才更为重要。
·蔚来ET 上市时间：2021年内（交付时间已确定为2022年第一季度） NEDC续航：900km+ 虽然贵为国内新能源汽车品牌的“翘楚”，但蔚来汽车之前一直缺乏轿车产品——作为品牌中的首款轿车，蔚来ET刚刚在1月9日举行的NIO Day上进行了正式发布。百公里加速仅3.9s，续航里程超1000km|ET7，全新的蔚来已来！ 蔚来董事长李斌曾表示，蔚来汽车的150kWh电池包将使旗下电动车之续航里程超过900km；此次，这款电池包也在NIO Day上一同发布——这就意味着，蔚来ET或许将成为首款搭载它的车型。
从此前的车型概念图中，已经可以看到蔚来ET在外形方面保持了电动车应有的科技感，整车流畅度非常高，这也将有效降低其风阻、为提升续航里程打下基础。
值得注意的是，在此次发布活动中与150kWh电池包一起亮相的，还有蔚来第二代换电站——如此一来，蔚来ET凭借其出色的续航里程、以及更便利的换电服务，将彻底打消用户之“里程焦虑”，并为车主提供非常便利的用车体验。
【车动力说】随着各种新技术的逐步发展，纯电车型的续航里程也在不断取得突破，再加之越来越丰富、便利的配套设施，已经能越来越好地解决消费者的“里程焦虑”问题，这也是当下有更多消费者选择纯电车型的最大原因。 相信在未来，随着更多汽车厂商的入局、以及相关技术的日新月异，纯电车型的市场份额势必将随之进一步扩大。 |
Model 3(参数|图片)、五菱
宏光(参数|图片)
MINI(参数|图片) EV等“明星”产品的热销不难看出，正有越来越多的消费者将纯电车型纳入其购买选择范围。而随着刚刚国产的特斯拉
e-tron(参数|图片)国产版将会于今年上市，它在外观方面与进口版本差别不大，只是车高略微增加了12mm，同时以车尾处的“一汽奥迪”、“50 quattro”铭牌表明其国产身份。
